ok, grazie!

Ma se freno è il motore resta uguale devo avvitare o svitare la vite?

Quando andai a recuperare la mia fazer dopo 8 mesi di assenza, il mio negoziante mi chiese anche che miscela usavo. Gli ho detto runner time e mi ha guardato come un prete che vede satana. Da allora mi ha consigliato la jet's e il motore una volta carburato per bene non da più problemi.
Ergo: la runner time secondo me non è una buona miscela.

qualcuno sa rispondermi?:(

ehh....certo...perkè se continui ad usare la runner quand'è che il negoziante ti vende un bel motorello nuovo???????:icon_rofl

su un motore economico non ha molto senso prendere miscele da un sacco di soldi, che nel giro di 5 litri hai speso più soldi di miscela che di costo del motore, bisognare cercare però il giusto compromesso.
L'unico diffetto se così lo vogliamo chiamare della runner è che dopo 8 mesi se non avevi pulito il motore, o messo poco after run (o forse anke niente) ti ritrovi con il motore incollato, però niente di così grave, meglio incollato dopo 8 mesi che arrugginito in 15gg...
e un motore incollato ti costa un po' di eresie per pulirlo e niente di più, invece un motore con una sfera arrugginita va uguale,tranne che di sicuro quel cuscinetto durerà forse metà....
Morale, chi sa poco si troverà sempre meglio con la miscela da pochi soldi, il motore parte sempre anke dopo 8 mesi, e non saprà mai che ha usato il suo motore per metà delle sue possibilità....

nessuno mi risponde:mellow::(

Ma se freno è il motore resta uguale devo avvitare o svitare la vite?

senti, per quanto economico sia il modello non mi va di trattarlo male! Poi mi sono fidato di quello che mi ha detto il negoziante, cioè del fatto che secondo lui la runner time è pessima. Poi facendo due conticelli mi viene anche più economico, la runner time dove la prendevo io la vendevano a 12euri al litro. Pochi giorni fa ho comprato un gallone di jets a 32 euro. e se non sbaglio un gallone è più di 3 litri...

Comunque restando in topic, che intendi per freno motore?

A questo si riferisce la mia domanda: ovvero se il motore resta uguale pur avendo frenato mi avete detto che devo regolare la vite del minimo, ebbene la devo svitare o avvitare?

Andry, ma ki ti ha venduto la makkina non ti ha spiegato o provato niente? :lol::lol:

Riguardo alla miscela su quella makkina lì puoi mettere qualsiasi miscela per auto, di qualsiasi marca. La carburazione te la deve fare ki te l'ha venduta.

Si, ma chi me l'ha venduta è un pirla che non sa neanche come si accende:uhm:

Senza contare poi che fa tutto x soldi...:o: