aiuto Kyosho Inferno 7.5 indemoniata!!!
 

Ciao a tutti, sono a chiedervi aiuto perchè la mia Kyosho Inferno 7.5 sports 3 è davvero posseduta dal demonio ed ha bisogno di un esorcismo.
Premetto che ho anche una Fazer e non mi ha mai fatto impazzire come questa... pensavo sulla Fazer di essermi fatto della gavetta ma mi sbagliavo di grosso!
Vengo al sodo: è nuova di pacca ma non ne vuole proprio sapere di stare accesa! Si accende solo per pochi secondi dopo che ho soffiato un pò di miscela nel carburatore, dopodichè si spegne e stop...
Ho provato a fare tutte le prove del caso, smagrendo, ingrassando la carburazione... cambi di candela da 5 fino ad 8 ma nulla da fare.
Ho smontato il carburatore, controllato che lo spillo non abbia problemi ma rimontando il tutto non è cambiato nulla!
Ho trovato solo un modo per farla rimanere accesa ossia: quando parte prendo il tubicino che và collegato alla marmitta e ci soffio e continuo a soffiare! Facendo così gli arriva la miscela e la macchina rimane in moto... ma si spegne dopo alcuni istanti che tolgo l'accendicandela...:icon_rofl
Non sò che dire, la marmitta è a posto e non tappata, non ultimo oggi mi si è rotto lo strappino :( ! ho comunque la cassetta di avviamento...
Mi affido alle vostre mani esperte! grazie 1000

provato cosi'?
 

Svita la candela, soffia col compressore dentro al cilindro col serbatoio aperto...butti via così la miscela in eccesso che hai di sicuro accumulato.rimetti la candela ma non avvitarla tutta tutta!!!.alza il minimo meccanico..inutile cambiare le candele a ripetizione...reimposta i settaggi viti max e medi miscela come da originale e osserva se tutto funziona a dovere (carburatore che apre e chiude bene).. prova a intervenire sulla trimmatura del telecomando (del gas), magari è impostato male..aumenta e diminuisci finchè non sta in moto...usa miscele buone e POI DEVE PARTIRE PER FORZA...se stenta ancora portala a vedere da un esperto.

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Hai controllato che magari il tappo serbatoio chiude bene? se continuando a soffiare resta accesa il problema è che non gli arriva benzina...osserva che il serbatoio non sia "bucato" o soffi aria verso l'esterno sennò è logico che anche i gas di scarico che spingono la miscela non fanno il loro dovere...ciao e fammi sapere

anch'io avevo un problema simile poco tempo fa.. ho risolto cambiando l'o-ring del tappo del serbatoio

io ne ho 2 e non ho mai avuto problemi, avevo però notato che se allunghi il tubo benzina e metti il filtro il motore non sta più acceso.
Quindi se hai allungato il tubo e messo un filtro benzina leva tutto e vedrai che funziona.
Da come lo descrivi è un problema di depressione e di aspirazione benzina.

oggi pomeriggio mi metterò con impegno e pazienza a provare col tuo suggerimento, l'unico cosa che mi viene da dirti adesso è che con i trim ci ho già provato e che la miscela è roga...teoricamente dovrebbe essere buona... ho provato sia con la 16 che la 25, con serbatoio pieno e a metà...perchè ho letto su un forum che spesso non è bene tenere il serbatoio pieno al massimo per il rodaggio. ti aggiornerò! tks a lot!

si il tappo chiude bene ed il serbatoio è integro. ho smontato il serbatoio 2 giorni fà ed ho fatto alcune prove di tenuta... che dire... con queste giornate stupende avrei troppa voglia di accellerare un pò...:icon_rofl

come dicevo ad Aulin 79 sembra che il serbatoio sia perfetto ma per scrupolo sicuro che cambio l'o-r del serbatoio! tks

ciao Miky, avevo provato anche questa allungando il tubo della benza ma sono ritornato al suo originale e super corto.
la marmitta l'ho smontata già due volte ed il forellino che serve per mandare l'aria al serbatoio è perfetto. All'interno della marmitta c'è un cono con un o-ring molto sottilino, proverò a cambiare anche quello!
ops, non avrò mica sbagliato l'orientamento del cono all'interno della marmitta... eppure mi sembra che ha la sua sede perfetta...
mah, come ho scritto a tutti vi aggiornerò!

stesso problema che sulla mia
si accende e dopo poco,il tempo che fnisce la benza del carvuratoree poi si spegne
io pensavo fosse grassa,ma occhio
appena ho smagrito appena ho spezzato la bielle
da quel poco che ne capisco,al 99% è "fallato" il carburatore
io per quanto regolassi,il motore era sempre uguale,pareva che fosse come se nn toccassi niente
cmq,ho lasciato perder la kyosho,e mi son fatto una mugen mbx 5 usata,con quella sto bello tranquillo,e nn spendo milioni dal "meccanico".....he he he he
ciao alla porxima,cmq occhio che apparte il motore schifoso che ha,potrebbe esser benissimo il carb.che nn va bene
magari prova con un altro o smonta quello per vedere se ha problemi,in ogni caso,occhio che come ti dicevo io ho grippato,magari era anche una macchinina "fallata",ma se fosse magari nn è la sola,prova anke a veder il pistone se è dal verso giusto o dall'opposto,che nn si sa mai,ci voglion 2 minuti,e potrebbe esser anche quello
ciao ora vi saluto che devo iniziare a lavorar,che è ora......