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massi69 02 gennaio 09 20:33

paramotore
 
buona sera, e possibile sapere se qualcuno ha il savage xl per poter montargli un paramotore o meglio ancora una scocca superiore per gli urti? nella scatola ce il paramotore ma non arriva e' corto e suppongo che sia per il savage normale che ha il telaio piu' corto, ci sara qualcosa in giro?? non riesco a trovar niente e non so se ce qualche prodotto che potrebbe andar bene.
ciao

Francescorosso 02 gennaio 09 22:43

infatti presto ne faranno uno ideneo...

x ora se ti può essere utile... il tubo è+ quello della benza...

http://i265.photobucket.com/albums/i...4/IMG_1308.jpg

newyork 03 gennaio 09 10:53

chi se frega del paramotore, lascialo pulito e anche se si rovina fregatene......

massi69 03 gennaio 09 11:50

se si sporca o rovina non me ne frega, il problema di aver una scocca superiore in plastica contro gli urti mi sa che va bene cosi scarica e non continua a prender meno botte il telaio con i derivanti problemi che si possono riscontrare.
sull un aletta del motore e leggermente piegata e quella botta li di sicuro da qualche parte avra scaricato, ho controllato e per fortuna e' tutto apposto tranne di aver perso 2 viti post. del retrotreno il quale blocco ne ha 4. e' solo per questo motivo che sto a cercar qualcosa per i ripari.
ciao

kimp3 03 gennaio 09 13:01

Citazione:

Originalmente inviato da Francescorosso (Messaggio 1284488)
infatti presto ne faranno uno ideneo...

x ora se ti può essere utile... il tubo è+ quello della benza...

http://i265.photobucket.com/albums/i...4/IMG_1308.jpg

:o::o::o: wee francesco, ma quanti p3 .28 c'hai????????:blink::blink:

Francescorosso 03 gennaio 09 14:09

è una lunga storia cominciata in usa... lì comprai il primo factory turbo... solo dopo mi accorsi di non poter montare un roto... poi ne ho preso uno con lo strappino modificato a roto... poi il necessario albero e quant'altro x modificare il factory e poi visto che ero in ballo presi anche altri ricambi... finale ne ho quasi 3 ...

kimp3 03 gennaio 09 20:07

Citazione:

Originalmente inviato da Francescorosso (Messaggio 1285152)
è una lunga storia cominciata in usa... lì comprai il primo factory turbo... solo dopo mi accorsi di non poter montare un roto... poi ne ho preso uno con lo strappino modificato a roto... poi il necessario albero e quant'altro x modificare il factory e poi visto che ero in ballo presi anche altri ricambi... finale ne ho quasi 3 ...

AAAZZZ!!!!!:D


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