hyper st
 

Ciao a tutti innanzitutto, visto che sono nuovo del forum.
dopo qualche esperienza di 10 anni fa con una Magika della mantua ho deciso di rimettermi in moto... ieri l'ho pulita, acceso i cavalli... e fatto 4 salti... era un po che mi frullava per la testa l'idea di prendere un modello nuovo... e dopo aver visto la magika in volo.... mmm... ---->modelsport.... e mi sono buttato...
Ho preso una hyper ST pro in kit(dopo aver spulciato sui vari forum i commenti sulla macchina), motore Ho-Bao Mach28 6-Port Pullstart e radio Futaba Megatech 2PL 40AM
Io non ho pretese di corse, ma vorrei girare un po in pista, cosi ho preso la versione pro perchè almeno credo di aver speso un po di piu subito ma ho dei particolari piu solidi, che è quello che mi interessa...
ho fatto male? avete dei consigli?
inoltre se c'è qualcuno della zona di torino che gira per le piste off road può contattarmi via MP... perchè spero di essere presto su qualche salto!!!
Grazie per il momento!:D

ottima scelta... io di quel motore ho anche il roto... ero stanco di sbucciarmi le mani...
ora ho messo un picco p3 28...
se ti può interessare ho un secondo roto con astina x trapano o rotostart...

http://i265.photobucket.com/albums/i...elfino64/d.jpg


http://i265.photobucket.com/albums/i...4/IMG_0665.jpg

L'ho appena presa anchio. Ottimo modello non c'è che dire. Devi cambiare un po i settaggi di fabbrica quando la monti ma per il resto è ok. L'unica cosa i freni che devi cambiarli con quelli in vetronite a meno che tu non metta un bel servo almeno da 7\8 kg e li imposti esattamente.
Anchio come te vengo da una vita con la magika (adesso faccio rally con quella perchè 2 salti presi male e si spacca tutto di quella macchina). Fra un po prendero anche la piastra radio in ergal perchè ho visto che quella che ha adesso si flette abbastanza facilmente in frenata. Se vuoi un consiglio cambia subito olio e mettinu un piu denso. Io ho 800 e va bene poi dipende dai "gusti":wink:

per il roto ora aspetto... anche perkhè ho la cassettina di avvimento della magika... e nella peggio ipoteri userò quella...

grazie delle dritte! per i freni.. azz... e dire che nell'ordine ci volevo mettere anche 2 pastiglie in piu.. beh peccato.... la piastra radio credo che nel kit pro sia gia in ergal... sbaglio?
della radio che mi dite? è una cosa da poco... ma credo vada... di certo è in previsione un bel servo piu potente per lo sterzo..(ieri sulla magika dopo 3 minuti ne ho tritato uno...)
una domanda poi.. nel kit che voi sappiate c'è la frizione con la campana e la puleggia motore?? solo per sapere se mi aspettano altre spese prima di natale..hehe.... e.... ricambi da tenere sotto mano? troppe volte con la magika in pista(ho fatto qualcosa in rally game, ma sempre a livello di divertimento e basta...) mi fermaavo dopo poco per rotture e per ricambi mancanti...

allora nel kit c'è una frizione completa di volano e pignone. La piastra radio è composta da vari strati di carbonio

grande! grazie!:D
ora mi resta da trovare una compagnia per fare quattro salti nel torinese! e nel frattempo.... ritrasformo la magika da rally....hehe...

appena fatto! se vuoi ti dico le cose compatibili tipo bumber, supporti carrozzeria, palo rigido, ...

avevo gia tutto della magika perche l'avevo trasformata in passato da rally... ma credo che appena avrò per le mani il modello nuovo asfalto ne vedrò poco.... ma masngerò tanta terra!!hihi!!:D

fin'ora di terra me ne hanno fatta mangiare solo le on 1\8 ( e un tamarro on una bianchi s4 revolution:uhm:)

wei Brakketto sei di torino torino?

baldissero torinese.... nop troppo distante da chivasso.... hehe... dammi l tempo di mettere insieme il mostriciattolo e sono operativo in zona!!!:D:D

altra domanda.... che servo prendo per lo sterzo???? per il gas/freno va bene quello che mi danno con la radio? e poi.... che caricabatteriee pacchi pile prendo per la ricevente e i servi?

se vieni a chivasso noi giriamo su asfalto però (io faccio pochi giri ma mi diverto a dare consigli)...se vieni vediamo cosa fare...:D

accetto l'invito... mi serve solo i ltempo materiale di avere il modello montato...hehe.. ma ti anticipo che il mio interesse è la terra..hehe!

beh---il mio...è SOLO la terra!!!!! :lol: :D

al max porto anche la magika quando vengo in quel di chivasso....

ok! :wink:

ciao brakketto anche io sono possessore di un hobao hyper st pero la versione rtr e ti posso dire che e quasi indistruttibile vai sulla terra e vedrai che spettacolo poi domani vado a comprarmi un buggy la mitica xray xb8 ec non vedo l'ora di vederla in pista qualcuno mi sa dire se domani fioroni e aperto ho fa il ponte grazie e benvenuto brakketto

Ottima scelta per X-RAY la N 1 dei buggy:D

grazie mille non vedo l'ora di vederal girare mi manca solo di montare servi e ricevente frizione poi speriamo che la marmitta arrivi presto secondo te questa marmitta va bene MARMITTA SCARICO COMPLETO ALL. LUCIDO X OFF ROAD 1:8 su eBay.it Auto, Modellismo dinamico, Giocattoli e Modellismo ciao e grazie

Innanzitutto lo scarico va scelto in base al motori che monti:wink: poi se vuoi un consiglio, conviene prendere sempre insieme motore e scarico della stessa marca, perchè così il motore ti rende di più:D

se da modelsport smettono di fare storie per l'indirizzo di spedizione e i dati della carta di credito spero arrivi il modello....:uhm::uhm:
poi con il ponte di mezzo.. ke sclero...
in ogni caso... domanda un po piu tecnica... esistono assetti regolabili tipo quelli delle auto da corsa in scala 1:1? intendo tipo a gas o simili? con regolazione di compressione e estensione oltre al precarico.... maga ho deto una boiata.. scusate.. ma ripeto che per il modellismo sono alle "quasi prime armi.."..:lol:

Sugli automodelli ad uso modellistico si utilizzano ammortizzatori di tipo idraulico con precarico molla dovuto a degli spessori o una ghiera,a seconda dei modelli,per gli angoli di camber e caster si aggisce come sulle auto reali,nel tuo caso da corsa:wink:

ok quindi niente ammo a gas... ok... anche perche credo che effettivamente per i carichi che ci sono sarebbe difficile lavorare su quei parametri...
ricordo sul manuale della magika degli ammo post collegati tra loro con un tubo sulla parte superiore dei corpi.. cos'era secondo voi????

Quello funziona come una sorta di recupero di pressione tra' le due sospenzioni,quel sistema non viene piu' utilizzato sugli automodelli ma sulle forcelle anteriori di alcuni motomodelli.

grazie!! ho visto sul sito della hobao le tabelle assetto da compilare, un po come quelle delle macchine da corsa vere, appena ho il modello montato e lo collaudo posto poi i dati e vediamo di mettere su un bel topic con un po di tabelle con un po di parametri assetto!!! ce ne sarà da lavorare!!:lol:

ottimo io ho già cambiato motore e non assetto... son curioso di confrontarmi ed a ricevere suggerimenti... oggi facendolo scorazzare su di un piazzale a bassa velocità xchè in rodo mi son accorto che girando repentinamente mi si alzava la ruota esterna...

bene.. almeno ci si scambiano opinioni.... una curiosità.... ti si alza la ruota esterna? in che senso? a logica in appoggio in curva si potrebbe alzare al più la ruota interna, ma non di certo la esterna essendo quella con piu carico...
se si alza l'interna (parlo di uso su asfalto) prova a irrigidire la barra stabilizzatrice, in questo modo dovrebbe diminuire il rollio e quindi non dovrebbe piu alzare l'interno...

domanda... mi arrivano con la radio 2 servi.. futaba s3003.... possono andare sul modello o nono li metto nemmeno su e ne prendo almeno uno nuovo per lo sterzo??
se non vanno che servo consigliate?

quei servi buttali nel bidone senza neanche guardarli...comunque è vero potremmo mettere su un topic sull'assetto della hobao. tipo io inizio cosi:
---Differenziali
-ant: 30.000 (curve strette e ottima trazione, per me il migliore di quelli che ho provato come 8000 di quello della scatola ma aveva poca trazione, 100.000 poca curva)
-centr:30.000 (qui srve trazione)
-post:8.000 il migliore fra il 5000 di scatola e il 2000 provato da me
---ammortizzatori
800 ovunque
---camber: io ho messo ad occhio quello posteriore che mi sembra sui 2 gradi nel retro (meno chiuso di quanto mettono di "scatola") e davanti di scatola lo davano pure positivo!! anche li ho messo 2 gradi
---campanatura: ho chiuso un po quella di scatola che mi sembrava veramente troppo e ora gira meglio e in rettilineo è piu stabile

ora ditemi cosa avete messo voi

comunque a me non si alza la ruota esterna, sull'asfalto mi si capotta direttamente la macchina se curvo tutto a un minimo di velocità con le ruote di scatola:uhm: