conosco un po' di gente che gira con kyosho ma non mi pare che abbiano di questi problemi. Se un motore è carburato bene lo puoi lasciare a testa sotto anche per un pieno completo :P

non dico la carburazione, ma il fatto che le kyosho non hanno il filtro interno.

o ho detto un enorme caxxata?:icon_rofl

boh, la linea esce da dietro quindi non vedo come ci possa stare il filtro interno

Cosa si intende per filtro interno?

Non so, non mastico tanto offroad da poterti dire sì o no. Ma ho visto kyosho stare girate per 3 minuti senza spegnere quindi mi sa.che non influisce più di tanto xD

Intendete dire che il filtro dell'aria delle kyosho è in un unico pezzo e non in due come quello della techno?

Ordinato da RC Italia il carburante al 25% per il rodaggio, mi chiedevo sulle molle degli ammortizzatori, più maglie ci sono più gli ammo sono duri?

Se al motore non arriva miscela si spegne; punto.
Forse hanno un sistema diverso per pescare la miscela sottosopra, ma in qualche modo la deve pescare

Che differenza c'è tra utilizzare un omocinetico o un dogbone per la trazione?

Come va regolato questo? Va avvitato a piacere?
https://ibb.co/q5cPfKH

quello regola l'altezza da terra.

lo monti come ti pare, basta che sia uguale da entrambi i lati, poi in pista cominci a giocarci

regola la durezza della molla :wink:

su sterrato meglio con la ghiera in alto quindi molle

su asfalto meglio con la ghiera in basso quindi più duri