Defender
 

Ciao a tutti, avrei bisogno di alcuni consigli per la mia rc. Anni fa mi sono imbattuto nel defender da costruire tramite fascicoli(lo so mi è costata un patrimonio ma non ne volevo una già pronta), oggi vorrei apportare delle modifiche in quanto è troppo basso.
Usandolo solo su sterrato ho pensato di montare delle ruote da 100mm o 120mm(in questo caso devo rimuovere la griglia frontale) o ruote da scaler(anche se dubito siano ideali per il mio utilizzo) e dei nuovi ammortizzatori. Inoltre ho trovato su internet delle carrozzerie del defender D90 o del wrangler ma non riesco a capire se vanno bene per la mia auto o solo per telai specifici in quanto dalle foto non si vedono i ''buchi'' per le colonnine e non vorrei fare acquisti inutilmente.

Spero di poter ricevere degli ottimi consigli e di potermi affidare prossimamente a voi per qualche consiglio su un nuovo progetto da realizzare.
Grazie :D

Ho misurato la carrozzeria originale e il telaio ma su internet non trovo nessun body delle stesse dimensioni, sono tutte più strette o con 1-2 cm in più o in meno di interasse. Possono andare bene lo stesso? C'è qualche misura che deve per forza essere identica all'originale?

Alla fine ho optato per tenere questa carrozzeria, non ci spendo soldi su questa macchina.
Ho sistemato un problema che avevo sul 4x4 ma una volta rimontato tutto appena metto su ON la scatoletta dei servi non fa nessun contatto, quale può essere il problema?

Non mandatemi al diavolo, ho sostituito solo 2 batterie invece di 4, adesso non mi crea problemi se non che appena la accendo va su di giri ma le ruote non girano e se da spenta provo a muoverla si blocca, è forse qualche ingranaggio??
Il problema si presenta dove ci sono le 2 corone in mezzoAllegato 325291

Sull'astina manca il grano che ho tolto per smontare tutto il blocco. Eh per il volano non saprei, era vicino anche prima e funzionava. Il fatto è che se la muovo a mano fa qualche cm e poi si blocca, non capisco cos'è

E inoltre quando la accendo, il motore va su di giri tantissimo e le ruote girano senza accellerare

Ok provo. E per il fatto che appena la accendo va su di giri tantissimo dici che è la carburazione??

Ciao, prima di tutto regola il minimo meccanico. C'è una vite con una molla di solito. Svitala fino a che la ghigliottina del carburatore abbia un margine di 1-1,5 mm. Togli il filtro dell'aria per vedere il margine ovviamente. Fatto ciò, accendi il motore con la radio spenta, in modo da andare ad esclusione per trovare il problema.. Se il motore al minimo e con la ghigliottina chiusa gira alto vuol dire che è troppo magro. Se mi posti le foto delle viti del carburatore ti posso aiutare meglio, dato che non sono tutti uguali!

solo per questa ti meriteresti il ban immediato :angry:
evitiamo di dare pessimi consigli ai neofiti? Grazie :uhm:

Si e no, di sicuro non è un operazione per novellini, ma capita spesso di accendere i modelli anche a radio spenta, bisogna avere l'accortezza di tenere il leveraggio del carburatore con le dita, e si può dare gas senza problemi, ovvio che bisogna farlo con le ruote del modello sollevate, mettendo qualcosa sotto al telaio tipo un pezzo di legno o cose simili e bisogna sapere per bene cosa si sta facendo.
:wink: