Recensione Ansmann Racing Virus 3.0
 

Dopo centinaia di domande mi rendo utile :) faccio la recensione della Virus 3.0

Ho deciso di comprare il kit senza elettronica perchè il radiocomando come in tutte le vendite di modelli recenti viene venduto a pistola inoltre il raggio di portata non era sufficente neanche a vista

Il modello senza elettronica viene venduto in kit con motori da 3,5 - 4,6 e 5,2cc ho optato per il motore da 4,6cc per un totale di 210 euro iva inclusa più 18 di spedizione ho anche preso 8 batterie sanyo da 2700mha a 18 euro

Il motore viene venduto senza scarico frizione pignone volano e importante senza candela non costa molto (5 o 6 euro dipende dalla gradazione) ma bisogna prenderne una
Il modello comprende anche i pezzi del motore tutti da assemblare tra cui frizione volano scarico collettore filtro, ci sono anche i tiranti, molle e collarini da mettere nelle squadrette dei servi l'unica cosa che manca è la candela

Di seguito le foto del modello come arriva, a breve lo monto e posto le foto, se vi interessa qualche particolare o avete domande chiedete :wink:

Ho smontato la testa di raffreddamento del motore il quale è ben oleato tutto dentro, il contorno della camicia sembra sporco ma è solo l'olio e l'effetto della foto, sul cielo del pistone si notano dei puntini, passandoci il dito non è ruvido e non so da cosa dipenda, forse dal fatto che non c'era la candela quindi ha preso aria e non va bene, la parola agli esperti

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le paratie laterali erano un pò imprecise, durante il montaggio della plastica dove si alloggia la parte elettronica questa finiva sopra le paratia destra quindi ho dovuto asportare le parti evidenziate in rosso, nella partia sinistra non si riusciva a mettere il supporto per fermare la marmitta quindi anche li ho rimosso un pezzo di plastica

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barra antirollio anteriore

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i tubi della miscela sono tutti fissati molto bene e il serbatoio ha un gancetto per facilitare l'apertura

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modello finito ma con qualche modifica da fare

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la parte dove alloggiano la ricevente e le batterie sono state progettate male perchè in nessuno dei due alloggiamenti entra un pacco batterie neanche da 4,8 volt

nelle foto si può vedere come nel vano di sinistra entrino al pelo con solo un millimetro di scarto le batterie stilo e nel vano di sinistra con 3 millimetri sempre troppo pochi quindi è impossibile metterci un pacco batterie

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per me non è un grosso problema tanto lo volevo già modificare per farci stare un pacco da 5 celle a 6 volt

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modifica vano batterie finita, l'olio degli ammortizzatori è da cambiare perchè sono veramente troppo molli

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Bel Lavoro, ora bisognerebbe solo vederla andare :lol:!

Una cosa che mi sembra un po' strana... Riguardo al vano batterie.
Come hai fatto vedere tu, non ci stanno le batterie nel vano.
Il modello in kit è lo stesso di quello rtr, e di solito nel rtr nel vano batteria ti mettono già lo slot per le 4 stilo.

Quello che mi chiedo è: Come diavolo avranno fatto a farci stare dentro tutto nel modello rtr? :blink:

booooo, appena arriva la miscela gli faccio il rodaggio e posto un video

Veramente un bella recensione , dovrebbero prendere tutti esempio da te , rimango :blink: del vano batterie .......mah ! di solito c'è un sacco di posto a meno che non pensino già alle Lipo da 1500 con l'alimentatore :uhm:

Ciao, mi potresti dare il sito o il link della pagina di dove hai acquistato il kit per favore..
è completo di tutto ?

ANSMANN 3.0 VERBRENNER BUGGY VIRUS 3 KIT BAUSATZ 1:8 + 28er 4,6cm³ FORCE MOTOR | eBay

eccolo, c'è tutto i tiranti e le squadrette per servi, carena motore scarico frizione, praticamente manca solo la parte elettronica

radiocomando, ricevente, 2 servi e batterie e in questo kit non danno l'accendicandela gli attrezzi e il riempitore per la miscela

Grazie mille Jet!

Chi la vende in Italia? I Ricambi?

non saprei non ho guardato perchè i ricambi dalla germania costano la metà, per alcuni pezzi anche meno della metà

finalmente l'abbiamo usata, ecco il video di come gira, purtroppo non pilotavo io altrimenti andrebbe di più :lol:
la miscela è al 15 o 16% di nitro non ricordo, il motore dopo 3 serbatoi andava ancora lento e stavo iniziando a pensare che facesse schifo invece al quarto serbatoio si è sentito proprio che i componenti si erano assestati e il rodaggio finito ed ha iniziato ad andare molto più forte

la parte meccanica sembra buona, l'abbiamo ribaltata un paio di volte e per non fargli mancare niente in collaudo l'ha schiantata contro un albero, speravo che l'avesse preso frontalmente così da non fare danni invece l'ha colpito proprio con la gomma destra e con grande stupore e felicità abbiamo visto che si era solamente staccato il braccio dal barilotto, è bastato riagganciarlo e tutto a posto

Grande jet :D!

Spero si dimostri ancora meglio della versione precedente, che era già di per se un bel modello.

Ho visto che anche la virus 3.0 st (che non è altro che il terrier 3.0) sta iniziando ad amalgamarsi nel mercato, sia nei prezzi che nella disponibilità. Mi pare che ci sia un video della carson che lo pubblicizza. Anche quello non sembra male, ma almeno su un truggy nella versione rtr dovrebbero mettergli il 4.6, sennò non va un casso :mellow:...

Adesso però la tua virus la vogliamo vedere volare :lol:!

Una domanda, le plastiche come sono? Sono abbastanza flessibili come nella 2.0 o sono più dure?

le plastiche sono dure, rispetto alla 2.0 non ti so dire perchè non la conosco, la faremo volare a febbraio :)

jet vorrei chiederti una cosa sola... :D ma non ho capito se il motore viene fornito anche di pistone volano frizione eccetera e sono solo da assemblare o se sono da comprare separatamente :D te lo chiedo perche anche io vorrei comprare lo stesso modello dallo stesso sito ma con motore 5,2 cc .32 :D

se compri il modello senza motore nel modello troverai i pezzi del motore da montare tra cui frizione volano scarico collettore filtro, ci sono anche i tiranti, molle e collarini da mettere nelle squadrette dei servi l'unica cosa che manca è la candela

qualsiasi motore prendi è ovvio che abbia il pistone :huh: e anche il volano, la frizione come ho scritto sopra è inclusa nel modello, e devi prendere anche una candela :wink:

Grazie mille jet, quindi se compro quella macchina c'è tutto tranne carburante e candela? ( oltre che lo starter kit che vabbe quello cel'ho ;) ) grazie mille gentilissimo :D

P.S la macchina è facile da montare? :blink::wacko:

Ah scusami un'ultima cosa, che candela posso montare secondo te su un motore 5,2cc .32? :D

esatto, si è facile :wink: la candela una R5 va bene l'importante che NON sia turbo ma normale

grazie mille jet sei davvero gentilissimo.... :D

la consigli in pista? ovviamente non uso gare...ma tanto per divertimento :D

Ciao Jetstream, complimenti ottima recensione e mi sembra anche ottimo il modello. Qualche domanda: il il telaio di che materiale è e che spessore ha? Per i ricambi, cosa importantissima a mio parere, hai già visto dove reperirli? Dal sito del venditore non ho trovato granchè, hai individuato altri fornitori? Quando inizierai a farla saltare qualche ricambio penso sia d'obbligo. ^_^ E sono qui in trepida attesa per sapere come va, perchè se si dimostra robusta ed affidabile potrebbe essere il mio prossimo acquisto con qualche puntatina in pista :lol:

in pista booooooo, io sono un ca......ne della domenica :lol:
per i ricambi basta scrivere su google il codice e ne trova in molti siti però fuori dall'italia ma l'importante per me è che si possano trovare in europa
è molto robusta :wink:

devo placare l'inefrenabile scimmia del comprarla e testarla all'ibr :D

La cosa tenta un sacco anche a me.....però sono indeciso. Devo vedere qualche telaio usato: una crono rs7, una losi 2.0, una mugen mbx6r ed una x-ray 808 tutte più o meno a 150 euro.
Però mi tenta un sacco anche la virus 3 soprattutto perché nuova.

Anche se il tempo è di m@@@a sei riuscito a fargli fare qualche salto alla virus 3.0?