cioè metti più kg al gas che allo sterzo? :huh:

ho sempre visto fare il contrario...

anche io:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

mi sono spiegato male, quelli sono i tre servi che ho visto in vendita e quello da 20kg sarebbe quello che mi consigliavano di utilizzare sia per il gas che per lo sterzo.

ah ok!

beh di sicuro sono meglio le versioni titanium sia per la minor inerzia che per il peso...

al massisimo ci si mette una molla come quelle del collettore, ma da tempo sono uscite radio con telemetria con cui hai la possibilita di vedere dal tuo radiocomando il voltaggio stesso.:wink:

Non vorrei deluderti...ma la mia Sanwa M11X se riconosce la tensione delle batterie della ricevente troppo bassa posiziona il servo acceleratore/freno nella posizione da me impostata (naturalmente leggermente frenata); quindi non solo se c'è perdita di segnale...documentatevi prima di scrivere...

allora ragazzuoli, ho trovato due servi da buttare sotto la macchina, nel pomeriggio vado a prendere la batteria, olio filtro, after run, filtro miscela e da questa sera si comincia con il montaggio... domani vorrei provare la prima accensione.
spero qualche anima buona voglia seguirmi un pò
primo passo montaggio frizione
poi accoppiamento campana corona
settaggio servi
etc....

... montato tutto, frizione, campana etc...
provvo l'avviamento, ma come immaginavo, niente da fare, neanche si muove.
continuo a provare sboccando col cacciavite, ma riesce a fare mezzo giro e poi incona... :(:(:(

hai provato a dare una scaldata al motore?

Partitaaaaaa!!!! bastava dare un colpo secco anziche appoggiare delicatamente...