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-   -   Consiglio su olio ammortizzatori e differenziali Inferno mp9 (https://www.baronerosso.it/forum/automodellismo-mot-scoppio-off-road/173252-consiglio-su-olio-ammortizzatori-e-differenziali-inferno-mp9.html)

diago73 08 maggio 10 13:24

Consiglio su olio ammortizzatori e differenziali Inferno mp9
 
Salve a tutti! Ho da poco acquistato la Inferno mp9 edition standard e mi appresto ad assemblarla vorrei sapere da voi più esperti se gli oli che sono menzionati sul manuale d'installazione vanno bene o ne devo usare altri. Grazie del vostro aiuto.

verte 08 maggio 10 13:42

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Originalmente inviato da diago73 (Messaggio 2056706)
Salve a tutti! Ho da poco acquistato la Inferno mp9 edition standard e mi appresto ad assemblarla vorrei sapere da voi più esperti se gli oli che sono menzionati sul manuale d'installazione vanno bene o ne devo usare altri. Grazie del vostro aiuto.

il setup di scatola nn è male..............poi come ogni modello e pilota.........in base a dove giri devi intervenire sul modello..............
dove giri??? condizioni di pista??
io su pista bucatissima, curve strette.......ho diminuito il caster all'anteriore per + inserimento......giro con sospensioni morbide.....350 ant e 300 post con i piatelli con i fori obliqui...........ant 1.2x8 e al posteriore 1.3x8....questi li devi prendere a parte..........come oli nei differenziali ho girato con 7/5/2...........ora volevo provare con un 7/7/3 ma credo che la guida sarà molto impegnativa

diago73 08 maggio 10 14:13

La pista dove giro è simile alla tua buche e qualche curva stretta la pistasi trova a Spoleto dove molti anni fa ci hanno fatto l'europeo forse ricordi quindi per i differenziali mi consigli 700 davanti 500 centrale e 200 posteriore se non sbaglio per gli ammortizzatori invece ho capito tutto. Dovrò anche rodare il motore va bene la miscela al 16 di nitro? Grazie!

AlecsNova 08 maggio 10 14:53

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Originalmente inviato da diago73 (Messaggio 2056782)
La pista dove giro è simile alla tua buche e qualche curva stretta la pistasi trova a Spoleto dove molti anni fa ci hanno fatto l'europeo forse ricordi quindi per i differenziali mi consigli 700 davanti 500 centrale e 200 posteriore se non sbaglio per gli ammortizzatori invece ho capito tutto. Dovrò anche rodare il motore va bene la miscela al 16 di nitro? Grazie!


AGGIUNGI UNO ZERO :wink:

PER IL RODAGGIO puoi usare anche una al 25% come vuole il motore basta che è grassa e fai 3 serbatoi al banco e un litro piano piano ...

verte 08 maggio 10 20:17

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Originalmente inviato da diago73 (Messaggio 2056782)
La pista dove giro è simile alla tua buche e qualche curva stretta la pistasi trova a Spoleto dove molti anni fa ci hanno fatto l'europeo forse ricordi quindi per i differenziali mi consigli 700 davanti 500 centrale e 200 posteriore se non sbaglio per gli ammortizzatori invece ho capito tutto. Dovrò anche rodare il motore va bene la miscela al 16 di nitro? Grazie!


difficile da dire che possano andare bene,...........perchè il mezzo alla fine diventa soggettivo...................in questi casi vige la regola di............provare e provare..............se intervieni all'assetto.............sempre una modifica alla volta............cmq prima provala di scatola....e poi intervieni.....anche perchè normalmente gli oli dei differenziale sono l'ultima cosa su cui intervenire.........prima ci sono tante altre cose su cui intervenire......sospensioni, convergenza, camber, caster.........ecc.....

AlecsNova 08 maggio 10 20:41

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Originalmente inviato da verte (Messaggio 2057125)
difficile da dire che possano andare bene,...........perchè il mezzo alla fine diventa soggettivo...................in questi casi vige la regola di............provare e provare..............se intervieni all'assetto.............sempre una modifica alla volta............cmq prima provala di scatola....e poi intervieni.....anche perchè normalmente gli oli dei differenziale sono l'ultima cosa su cui intervenire.........prima ci sono tante altre cose su cui intervenire......sospensioni, convergenza, camber, caster.........ecc.....

si si

ti quoto :wink:

Aduken 08 maggio 10 23:16

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Originalmente inviato da verte (Messaggio 2057125)
difficile da dire che possano andare bene,...........perchè il mezzo alla fine diventa soggettivo...................in questi casi vige la regola di............provare e provare..............se intervieni all'assetto.............sempre una modifica alla volta............cmq prima provala di scatola....e poi intervieni.....anche perchè normalmente gli oli dei differenziale sono l'ultima cosa su cui intervenire.........prima ci sono tante altre cose su cui intervenire......sospensioni, convergenza, camber, caster.........ecc.....

mamma mia Verte, quante volte hai gia' cambiato il tasto del punto della tastiera? Mi sa che lo consumi velocemente :lol:

Diago ha scritto che ha preso la versione standard della MP9, quindi mi sembra che abbia preso quella piu' economica con delle componenti in plastica che hanno vita breve.
Forse e' il caso che gli dici quali sono i componenti da sostituire con quelli in ergal, me li avevano detti ma non me li ricordo piu' :P

diago73 09 maggio 10 08:10

L'olio che hai usato per i diff e amm è quello della kyosho oppure un'altro?

verte 09 maggio 10 12:58

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Originalmente inviato da Aduken (Messaggio 2057332)
mamma mia Verte, quante volte hai gia' cambiato il tasto del punto della tastiera? Mi sa che lo consumi velocemente :lol:

Diago ha scritto che ha preso la versione standard della MP9, quindi mi sembra che abbia preso quella piu' economica con delle componenti in plastica che hanno vita breve.
Forse e' il caso che gli dici quali sono i componenti da sostituire con quelli in ergal, me li avevano detti ma non me li ricordo piu' :P


la standard da quel che so non si discosta di molto dalla tki..........la tki ha tutti trattamenti ed anodizzazione dura............ma le plastiche son le stesse....la standard ha la torretta e le sospensioni posteriori più corte.

comunque diago.........io non uso oli kyoso.....uso quelli che trovo..... :P

diago73 10 maggio 10 11:28

Concordo con Verte la differenza tra Tki e standard sta sulle parti anodizzate e sull'altezza della torretta. Quella siccome lavoro su macchine a CNC me le faccio. Che ne dite?


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 03:04.

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