Quale scegliere 1/10 TC - XRAY T4 21 / MUGEN MTC 2
 

Ciao a tutti, sono in procinto di acquistare un kit 1/10 ma sono bloccato nel decidere quale modello acquistare. Come da titolo, i modelli presi in considerazione sono quei 2. Non ho scelto altro perchè dove vado a girare, accanto alla pista c'è un negozio di modellismo e tratta queste due marche. Quindi all'occorrenza per ricambi ecc ho tutto a portata di mano.
La combo da montarci su sarà un Hobbywing con regolatore da 60Ah e motore 13.5.
Vengo da un passato in Offroad e ho sempre avuto la Mugen MBX, la mtc1 mi attira molto, ma non mi convincono molto i bracci inferiori in carbonio, ho paura che siano troppo delicati nei fori delle boccole di ancoraggio al telaio (ad occhio mi sembrano così "fine")...
Grazie

Nessuno esperto può aiutarmi?

Dalle mie parti di Mugen se ne sono viste poche, vanno altre marche.
Chi ha avuto la Mtc1 l'ha venduta.
Comunque....
Xray è un modello abbastanza collaudato e di buona qualità sul quale non c'è molto da aggiungere.
Di recente ho avuto invece l'occasione di montare per conto di un amico la Mugen Mtc2 e ti dirò che tra tanti modelli che ho montato una qualità del genere non mi è mai capitata.
Tra le due la qualità di accoppiamenti, materiali, dei vari componenti come sferette, semiassi, braccetti etc... è a favore di Mugen, mi ha proprio impressionato.
Sulle prestazioni del modello non ti so dire.
Non vedo perché non possa andare forte, la qualità c'è tutta.
Ne gireranno almeno un paio nella pista che frequento, quando si potrà girare prima o poi.... Così si vedranno pregi e difetti.
Io tra le due ho preso "la solita" Xray, è più tradizionale e vicino a ciò che conosco già, non ho voglia di avventure, ma in questo senso è puramente una questione personale.
Ecco se proprio vogliamo inventarci un difetto la Mugen è stata piu "macchinosa" da montare rispetto a un modello tradizionale (le istruzioni devo dire sono molto meno chiare rispetto alla concorrenza, non so se può fare punteggio), questa caratteristica potrebbe pesare in fase di manutenzione. Ad esempio il differenziale che è davvero un'opera d'arte (e ne terrei volentieri uno nell'ingresso di casa in bella vista) è composto di molte parti e io sono per la semplicità, ma anche qui è un fatto puramente personale.
Cadrai in piedi in ogni caso.

Ciao, ti rigrazio per la risposta.
Ho visto, almeno dalle immagini e video in rete, che la Mugen è fatta veramente bene e con materiali di pregio. L'unica mia paura veramente sono i braccetti inferiori in carbonio. Non so quanto siano più resistenti rispetto alla classica plastica, ma soprattutto mi sembrano un po' delicati soprattutto nel punto di attacco delle boccole. Guardando anche il costo di ogni singolo braccetto in caso di rottura non è che mi faccia poi cosi impazzire l'idea della MTC2.
In passato ho avuto la Xray T4 2017 e mi ci sono trovato benissimo, sia nel montaggio che nella guida (ma non ci ho mai gareggiato). Parlando con il negoziante che gestisce la pista, mi ha detto che i ricambi li prenderanno solo su ordinazine (a differenza di quelli xray che li hanno sempre disponibili) quindi il discorso per eventuali rotture e l'acquisto delle parti di ricambio in loco diventa nullo.
Per quanto mi attiri la Mugen, credo che per comodità la scelta sarà di nuovo Xray.

Riguardo la robustezza dei braccetti sappi che sono fatti in carbonio da 3mm, poi tutto si può rompere.
Sulla reperibilità dei ricambi invece non ci sono discussioni.
Bè quindi se la scelta è fatta... Ben tornato in famiglia ;-) la mia arriva domani :-))))

Grazie, mese prossimo la prenderò.

Domenica scorsa ho avuto modo di avere tra le mani una Mtc2, devo dire che è un vero gioiello. Per le prestazioni è in linea con le altre auto, i tempi sono simili e c'è chi ci gira forte. Non ti do dire quanto sia difficile da settare perché quelli che ho visto girare, più che scaldare gomme e caricare batterie non facevano, quindi presumo funzioni bene.
Se devo essere sincero, ho visto girare anche molto bene la ultima Awesomatix, e parlando con un po'di gente che la possiede, l'anno definita una macchina che rompe poco, e con pochi ricambi fai la stagione. Anche lei gira molto forte.

Idem concordo tutte e tre ottime marche, con prestazioni di tempi simili... io giro con xray e come vantaggi ha facilità reperire ricambi e si trova sempre uno che la conosce e ti da una dritta; Awe è di ottima fattura spacchi poco e non si logora, in mcm pista con molto grip le ho viste domenica con settaggi estremi; le mtc2 viaggiano e sono ben fatte ma un po meno commerciali...