Esc hobbywing 35a xerun
 

Buongiorno a tutti ragazzi,spero che qualcuno mi aiuti , io ho un lc racing 1/14 ho montato un esc hobbywing 35a sl exrun il problema che mi da e che se spingo subito al massimo con la radio il led diventa rosdo e la macchina non va la massimo della velocità e dopo un paio di secondi si blocca , invece se vado gradualmente con l'acceleratore li led diventa verde e la macchina va da dio . Che succede ??? Spero saprete aiutarmi .

per i messaggi che ti lancia il LED , fai riferimento al manuale istruzioni che potrai anche cercare su internet, se scrivi il nome corretto dell' esc :wink:
sembra (osservazione banale) un problema di "tenuta" con elevato assorbimento di corrente, la LiPo è carica e ben funzionante? magari chiedi troppa corrente e lei si siede fino a fare intervenire il cutoff dell'esc..

Allora mi consigli di vedere il manuale ?? Perché e veramente strano che se acceleri di colpo rimane il led rosso invece se acceleri gradualmente e tutto ok compsre il led verde.

sì, ti confermo che non ho cambiato idea -_-
http://www.hobbywing.com/products/enpdf/EzRun60A.pdf

sicuro,
e il manuale di cui sopra non dice molto a riguardo, led rosso = stai dando un comando (avanti, dietro oppure freno) led verde = stai dando il 100% di quel comando

rimango sulle mie anche per le ipotesi..
puoi verificare lo stato di carica e la funzionalità della batteria usata?
puoi fare un'altra prova con una batteria sicuramente carica e ben funzionante/performante?
quando "si blocca" , si spengono tutte le lucine o cosa? lo sterzo funziona? puoi far ripartire il motore lentamente? oppure per qualsiasi cosa devi spegnere e riaccendere?

Si si spengono tutti i led pero non ce bisogno di spegnere basta che rilascio l'acceleratore e lo ripremo che riparte . Comunque se mi dai il tuo numero di cellulare ti mando il video su whatsapp. Grazie mille per il tuo aiuto .

nein, youtube e poi linki qui, così vedo/giudico io + qualche altro migliaio di cristiani (si vedono sovente poche risposte, ma i thread vengono letti tutti, e da molti :wink: )

personalmente però ho più poco da giudicare da quanto dici,
se riparte da solo senza dover riarmarlo non è entrato il cutoff classico per batterie scariche/spompe, perchè non farebbe più ripartire il motore senza uno spegni/accendi

e se, nel mentre che hai il comando attivo, ti si spegne anche il led rosso,
vuol dire che in quella situazione l' ESC da di matto e nemmeno considera il comando in ingresso, come se capitasse una specie di reset non voluto..

non la vedo troppo bene in sincerità, e non so che altro dirti se non di trovare un volenteroso con un ESC sicuramente OK (a cui collegare il tuo motore) o un motore sicuramente OK (a cui collegare il tuo ESC)

io sono dell'idea che sia il cut off, non tutti gli esc sono uguali, alcuni se risentono la tensione sufficiente riprendono ad andare.
Mi fa strano che una lipo scenda così bruscamente sotto gas, non è che usi nimh e anche vecchiotte??