speed passion competition v3.0s 3500kv modifica a sensored
 

non ho foto perchè ero preso dalla fretta, ma praticamente il v3s sensorless è praticamente uguale al 10,5t v3 sensored, e a quanto para ha un rotore più piccolo che permette più allungo...

essendosi tritato di colpo il rotore del v3 sensored, ho provato a trasferire tappo, sensore e gommino sul v3s 3500kv che avevo inutilizzato, risultando perfettamente funzionante e (a vuoto) apparentemente più prestazionale...

quindi, se avete anche voi questo mio "problema", potete sensorare il v3s con i componenti del tappo posteriore di qualsiasi v3 :)

aggiornamenti:vi mando qualche foto, ma non lo smonto più; la macchina è praticamente venduta, è successo che si è spaccato il magnete del competition v3 mentre provavo che funzionasse ancora tutto (sto pensando che mi sarebbe dispiaciuto un casino per il cliente perchè l'ho conservato che era funzionante T.T meno male che l'ho provato T.T) e questa operazione mi ha permesso di "salvare" la vendita (spero :( ) in una foto c'è anche il tappo senza sensore

ah! oltretutto per questa serie e per la mmm la speedpassion vendeva una serie di sensori con una gamma diversa di timing, tipo da +10 a +20(di serie su mmm, nel v3 normale c'era da 0 a +10), da +20 a +30, fino a +50... quindi il modulo sensore è perfettamente sostituibile...

Molto interessante.
Quindi, sostituendo semplicemente la culatta, potrei trasformare uno SP 3500kv sensorless in un sensored. giusto?

si, sostituendo tutto quello che c'è dalla parte dei connettori, ripeto a quanto pare quella gommina è fondamentale per tenere ben in posizione il sensore sul tappo :)

Perfetto, grazie :)