qualcuno mi fa lezioni?
 

salve ragazzi, ne sto capendo sempre meno su queste auto...qualcuno potrebbe spiegarmi un pò di cose? :unsure: tipo l'esc che funzioni ha...che significano 60a 40a 80a ecc...oppure le regolazioni che si possono fare. I motori se vanno associati a certi regolatori...e chi più ne ha più ne metta...grazie mille!!!:rolleyes:

Certo siamo qui per questo.
:wink:

L'esc, detto regolatore, è il circuito che trasforma l'impulso di gas/freno che invii con una rotazione del motore, gestisce quindi il motore.
35-40 60a sono le capacità d'uscita dell'esc e quindi più è alto più potenti sono i motori che puoi gestire.
Le regolazioni variano a esc ad esc ma in generale tutti consentono di gestire accelerazione, velocità intesità freno ecc.

Esaustivo?

quindi se metto un esc da 60a e il motore ne può gestire di meno che succede?

il motore assorbe,il regolatore gestisce.

se usi un motore che assorbe meno ampere di quelli che sopporta il regolatore niente,meglio per il regolatore.

io ho un motore 540, che non so quale sia il suo assorbimento e un regolatore che non so quanti ampere gestisca...si chiama LM-406FB...qualcuno sa dirmi qualcosa? io ho fatto un pacco batterie da 12v e 3600mha...cosa devo cambiare?

Il tuo ESC è dato da 6,0 a 9,6V, perciò inadatto con batterie da 12V.

540 è la misura del motore, ci sono migliaia di motori classe 540, se non ci dici altro si fa fatica a dirti quale voltaggio massimo regge. L'RS-540 stock per esempio viene dato per un voltaggio massimo di 12V, ci sono sigle sul tuo?

sul motore non c'è nessuna scritta...completamente grigio...e un dissipatore blu...:blink:

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per 10e in piu' meglio il 60a

però quello andrebbe bene?