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luciano777 18 gennaio 09 23:38

Help TT01!!
 
ciao ragazzi! ho notato che nella mia tt01 il motore da piu gas alla retromarcia anzicche in avanti!! è possibile che sia la batteria perchè quando + carica si nota meno la differenza di potenza!? cmq il motore è quello originale TT01-D mentre il regolatore è un LRP (Motori scoppio elettrici, miscela, batterie, carrozzerie, gomme - Japan RC) in piu domanda: qualcuno mi consiglia un buon motore da abbinare a quel regolatore?! budget sui 50 100 euri!!:fiu: tnx!!

machine 18 gennaio 09 23:43

con quel regolatore non meno di 11 spire.

prova a controllare di avere collegato il cavo rosso al positivo sulla culatta del motore.

se fosse invertito,sposta i fili e poi il reverse sul radiocomando.

è la radio di serie?

luciano777 18 gennaio 09 23:47

ciao machine, magari tu hai qualche consiglio sul motore?! cmq io ho provato a invertire i fili del motore ma nn cambia nulla! la radio è una futaba attack da 2 canali!

ilmax 18 gennaio 09 23:50

Cosa vuoi dire, che invertendo i cavi che vanno al motore e mettendo il reverse sulla radio continua a girare più forte indietro? :huh:

luciano777 18 gennaio 09 23:55

nn sono sicuro di aver messo anche il reverse anche se dovrei averlo cambiato perchè ovviamente le leve rispondevano al contrario, però il prroblema è rimasto :(

machine 18 gennaio 09 23:58

no,nel caso fosse la radio di serie,pensavo avesse invertito i cavi sul motore,per cui per farla andare in avanti abbia usato il reverse,ecco il motivo dell'affermazione.

non so se la futaba attack(ma non era una colla?)ha la possibilita' di regolare le percentuali di accelerazione e frenata.

che dice il proprietario?

machine 19 gennaio 09 00:01

Citazione:

Originalmente inviato da luciano777 (Messaggio 1313339)
nn sono sicuro di aver messo anche il reverse anche se dovrei averlo cambiato perchè ovviamente le leve rispondevano al contrario, però il prroblema è rimasto :(

si,ma come ti ho detto prima,controlla che il cavo rosso sia collegato al polo positivo segnato sulla cassa del motore....

ilmax 19 gennaio 09 00:12

I casi sono due:

1. hai l'ESC programmato al contrario. Prova a riprogrammarlo seguendo scrupolosamente le istruzioni

2. hai un motore anticipato e i cavi invertiti

Non mi viene in mente altro.

luciano777 19 gennaio 09 00:32

porcavacca! un casino :°D


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