Regolatori professionali
 

Ecco alcuni tra i migliori regolatori per auto e specialmente monster ed 1/8.
Provato a luglio con un mio amico questo TMM 16025-3 Car / Boat Z-SERIES | for Cars / Boats | Brushless Speed Controllers | MGM Compro - Electronics for Models , tutti i dati come assorbimento e tensione batteria da poter visionare al PC .

for Cars / Boats | Brushless Speed Controllers | MGM Compro - Electronics for Models

Bel regolatore, solo che costicchia parecchio 226,00 euros:o: anche se come amperaggio non è di più alto dell'esc VELINEON.

In effetti non è tra i più economici,è un regolatore da competizione, spesso non sono gli A per in assoluto che fanno il prezzo di un regolatore, puoi programmare quello che vuoi , lo usi come data logger da scaricare i dati al pc, tiene fino a 6 S e se lo vedi la componentistica è di prima scelta, niente plastiche , componenti elettronici tra i migliori, noi l'abbiamo provato con un motore da 2000W , con 2 track power 4900 in serie ,su una conversione 1/8 e ti posso garantire che era giusto tiepido ed il motore invece era bello caldo.
Nell'uso normale il motore del VELINEON quanto assorbe massimo?

Sia nell'uso estremo che normale non assorbe troppo:D

Però in effetti il velineon ha un buon rapporto prezzo-prestazioni se uno non gli chiede troppo o se non fa gare.

Comunque per me e per l'uso che ne faccio va più che bene, sai non faccio gare.

Da noi, sono l'unico con mezzi elettrici, circondato da scoppiettari super-montati, solo che quando scendo in pista si tengono alla larga:icon_rofl:icon_rofl:shutup:

Si, lo so, il velineon già da del filo da torcere a modelli a scoppio, non sono regolatori piccoli.Invece quelli che ho postato io sono magari meglio se uno vuole fare gare ed avere qualche parametro particolare da impostare o solitamente vengono usati per conversioni 1/8 1/5 e motori il doppio del Velineon, infatti purtroppo costano anche il doppio.
Ma penso che chi fa una conversione 1/5 oppure 1/8 soldi da spendere ne ha tanti.. beati loro:icon_rofl

Anche da me stessa cosa, nell'ON la conversione 1/8 ha lasciato tutti a bocca aperta, peccato che la coppia era impostata al 50% perchè le ruote slittavano fino a metà rettilineo e bisognava lasciar il gas prima di arrivare alla massima velocità perchè la curva era già arrivata, parlo di piste per scoppio on-road.
:D:D:D

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