hpi tropy flux 1/8
 

ciao a tutti scrivo per la prima volta in questa categoria, ieri mi sono regalato una hpi tropy 1/8 e avrei bisogno di qualche consiglio sia su setup e manutenzione .
grazie a tutti :D

Ciao a tutti nessuno ci può aiutare siamo in due io con hpi tropy e un mio amico con hpi vorza . Non abbiamo esperienza con le auto e chiedevamo se qualcuno ci può dare delle dritte sul setup.
Le nostre auto sono elettriche e abbiamo il problema che fa fatica in uscita di curva rimanere dritta dobbiamo correggere tantissimo ela magior delle volte vai in piroetta.nei salti si scompone e si finisce in carambola.
Ringrazio tutti per chi ci aiuta

nei salti e' necessario correggerlo molto con acceleratore e sterzo, mentre per il setup mettendo un olio più duro dietro scodinzola un po' meno..

Sul vorza sicuramente devi fare subito due lavori, cambiare l'olio del differenziale centrale che di serie è un 100.000 e cambiare il pignone con un 17, di serie ha un 15 ed è troppo corto
Per il resto non conosco il vostro livello in una pista off, ma all'inizio è normale perdere il controllo del mezzo, il vorza è un mezzo abbastanza neutro con settaggi di base
Il trophy non lo conosco come mezzo ed è profondamente differente dal vorza

grazie per i consigli, volevo chiedervi nella scatola c'era i spessori per aumentare il carico delle molle in più delle basette che vanno attaccate nella parte inferiore al differenziale appena sotto alla barra di torsione e sono numerate in mm, cambiando queste basette cosa cambia nell'auto? che funzione anno? :mellow:

a dimenticavo sul nostro livello se ci parli di aeromodellismo siamo ad un buon livello ma di automodelli siamo all'inizio :lol::lol::lol:
il mio amico è titolare di una pista off-road quindi siamo pivelli:lol:

vorzola
 

non riesco proprio a farla andare dritta sta kakkio di vorza .,. anche se vo a 3 celle .,.,.,.,.,.,.,., sarà che non c'ho la zampa giusta .,., ho la zampa più da aereo mi sa


cmq provo con il differenziale centrale a farlo più mollo.,.,.,., sulle sospenzione come olio avete consigli ? ? ? ?


grazie

Cambia l'olio al differenziale centrale e allunga i rapporti con il pignone da 17 e vedrai che migliora, per gli ammortizzatori molto dipende dalla pista dove giri, non so cosa monta di serie, ma puoi iniziare con un 300 e poi vedi, controlla che gli ammortizzatori funzionino bene in compressione e ritorno, che non ci siano bloccaggi
Comunque all'inizio bisogna un pò imparare, la combo montata spinge molto

Inviato dal mio GT-N8000 utilizzando Tapatalk

Grazie per le info


sono un aeromodellsita turbinaro ne so un mare di aeromodelli ma di macchine molto poco

ti ringrazio per le info adesso provo


la pista è quella che ho aperto dietro al mio negozio e il fondo è in terra sabbiosa rullata noi qui la chiamiamo terra caranto

ti giro il link dei video della pista cosi magari mi dai dei consigli


https://www.youtube.com/watch?v=00p4...re=c4-overview


https://www.youtube.com/watch?v=oZGY...fgHVt0SxXACxKw



thanks in advance

Complimenti per il negozio e la pista, dal video sembra divertente
una cosa mi viene in mente, lasciando fisso quello che devi fare assolutamente e cioè l'olio è il pignone, mi viene una domanda, con che gomme girate?, perchè effettivamente li vedo un pò ballerini i mezzi, e le gomme fanno metà del settaggio
Se tieni il vorza ti consiglio di prendere il castle field

Castle Creations | Field Link

utile per variare i parametri in pista e anche per collegarlo al computer per aggiornamenti e regolazione approfondita dei parametri