Revisione di motori brushless
 

Ciao

Spero di non effere fuori luogo.

Volevo sapere se qualcuno sa come si fa ad aprire e cambiare l'abero motore sui brushless.
Io ho questo della jamara per il buggy 1/10, (che va molto bene).
Ho purtroppo commesso un errore nel tagliare il grano di fissaggio del pignone in ottone, che aveva la sede esagono rovinata, non riuscendo più a svitarlo, l'ho tagliato con il Dremmel.
Purtroppo mi è scappato ed ho segnato l'albero, per sicurezza vorrei cambiarlo.
Il motore nel retro lato uscita cavi ha tre viti di fissaggio, ma tolte quelle non so come fare per aprire il motore.

Mi saperte dare consigli, con l'occasione immagino convenga cambiare anche i cuscinetti.

Grazie Marco

Non credo che col minidremmel hai intaccato tanto l' albero da sostituirlo.....posta una foto e verifichiamo.

Ok stasera faccio una foto e domani la posto

purtroppo ho intaccato l'albero vicino a dove il grano si fissa sulla parte piatta dell'albero, la mia è solo una precauzione, al limite lo possso fare più avanti.
Volevo comunque capire come si fa.

Grazie

Tolte le viti devi rimuovere la culatta posteriore, magari aiutandoti con un giraviti a taglio e dopo spingi l' assale dove attacchi il pignone e il rotore viene fuori.....occhio alle rondelle e cuscinetti, dv rimetterli x come escono.

Ieri sera ho fatto foto (spero si capisca) e poi rimontato il motore con il pignone buono a disposizione.
Per il momento evito di aprirlo anche perchè ho provato ma avevo paura di rovinare di più l'albero, la cassa dietro non si toglie.
Ho trovato su youtube un video di manutenzione ad un motore TACON che è praticamente uguale a quello che ho io.
Devo vedere se rieco a recuperare come ricambio l'albero con rotore.

Attendo comunque consiglio e/o indicazioni d chi sa aprire questi motori.

Grazie

Marco

Considera che un motore nuovo da Hobbyking ti costa quasi come l' albero motore che vuoi sostituire.
Come hai fatto a ridurlo cosi'? Perche' hai usato il dremel ?
Non e' difficile aprire questi motori ma devi fare molta attenzione ai rasamenti che ci sono sull'albero perche' li devi rimettere allo stesso modo , comunque un leggero gioco lo devi lasciare muovendo l'albero avanti e indietro con il motore chiuso.
Non preoccuparti troppo della manutenzione e se lo usi bene sono solo i cuscinetti da sostituire e se lo usi bene di solito si cambiano dopo un lungo periodo e li puoi anche pulire solamente senza cambiarli , se non hanno gioco.
Ciao

Dalle foto non si vede nulla, però se il problema è quel piccolo segno concavo che intravedo, scusandomi in anticipo per il gioco di parole, non vedo che problema c'è!
Il tuo albero ha la tacca per il grano ?
Se no, spiana tutto e falla in corrispondenza del solco.
Se sì, bisogna che tu posti foto più visibili :)

Ciao volevo informazioni sulla jamara bl2 la.vorrei acquistare pure io..come ti trovi? Prestazioni? Come.off road è robusta? Che tipo di batterie usi? Sopratutto quta autonomia hai? Il mio venditore mi ha detto che con delle lipo da 5000 ma posso girare per 40 minuti.minpare esagerato. .. grazie mille..

Ciao

Io con le batterie Jamara Lipo da 5000 mAh dopo la terza quarta scarica nell'off-road "impegnato" ero riuscito a girare quasi 40 minuti.
Adesso con circa 30 scariche all'attivo giro circa 35 minuti.
Ti dico che dopo ogni scarica se non le ricarico, preferisco fare sempre lo storage.

La BL2 l'ho nel tempo migliorata, con viteria metrica a testa esagonale, sostituita praticamente tutta la viteria, costo circa €10,00, da subito avevo cambiato gli alberini di trasmissione asse anteriore, con quelli con l'omocinetico, sostituito silicone ammortizzatori con silicone Mugen, sostituito i grassi dei differenziali, ed altre piccole modifiche al set-up.
A detta anche degli amici modellisti, va da paura ... non è un mezzo racing, ma ci si può divertire alla grande.
Unico neo non riesco a trovare delle ruote complete da off-road, tipo quelle per l'1/8.
Mi sono fatto gli inserti (riempimenti ruote), con il tubo foam isolante che viene utilizzato dagli idraulici, leggermente più duro rispetto alla gomma piuma utilizzata di serie, così adesso mi durano di più le gomme, inquanto si consumano in maniera più omogenea e restano più stabili nei punti di contatto con il fondo.
Avevo anche intenzione di acquistare gli ammortizzatori in alluminio ... vedremo.
In fatto di robustezza, se cambi subito la viteria, secondo me non avrai quasi nessun problema.
Ho acquistato pezzi di ricambio, se sono ancora nelle loro buste ...

Se hai intenzione di fare gare prendi comunque un modello più tecnico, per imparare e divertirti vai di BL2.

Ciao

Marco

ti ringrazio della tua risposta..quando il negoziante mi ha detto che avevo autonomia di 40 minuti la cosa mi ha lasciato un po di stucco....vedo che gente parla di 10 15 minuti al massimo con delle 5000ma.. la cosa mi consola....come modello mi ha attirato subito...sembra ben fatto e robusto..calcola che io vengo da una vecchia mantua a scoppio non era un missile ma non vorrei passare ad un" giocattolo..".e la cosa che mi preoccupava era appunto autonomia..ma praticamente con 2 pacchi giri in abbondanza..io la userei per puro divertimento niente gare...vorrei passare all'elettrico per evitare i soliti problemi carburazione..manutenzione ecc... il negoziante me la offriva a 269 completa di radio caricatore e 2 pacchi batteria,uno da scatola 2000ma uno aggiuntivo da 5000ma dici che il prezzo è buono?