rotore Leopard 2200 kv dentro Xerun 2000kv
 

ho fatto questo esperimento.
avevo uno xerun con rotore spaccato e un leopard con avvolgimenti bruciati. ho preso le parti buone di entrambe e ho realizzato questo ibrido.... lo chiamerò LeoRun.
scherzi a parte. ho fatto 6 batterie e per ora sembra reggere.
temperature nell'ordine dei 55 ° senza ventola. forse un pò alte considerando che c'erano 10° gradi di temperatura esterna.
la risposta del motore è incredibilmente cattiva, anche con il punch a 2 del MM. devo provare a ridurre il punch e forse anche il timing al minimo.
mi preoccupa l'imgombro radiale del rotore, che è un pò più largo di quello xerun. la luce tra avvolgimenti e rotore è minima ed è un miracolo che non si tocchino. dovrò sostituire il cuscinetto più spesso perchè se prende un minimo di gioco radiale farò un grattuggiata di neodimio.....
piuttosto che buttare due motori, mi diverto con questo esperimento finchè dura, ma passerò al Neu.

qualcuno di voi lo ha già fatto? vostri consigli?

il punch intendi al 20%?, non è molto, è quasi al massimo, prova da 50% in su e vedi che diventa molto dolce al tocco

E ci credo, se a parità di cassa hai messo un rotore più grosso..
:wink:

Buon divertimento, hai comunque rimediato un motore da due "cadaveri", l'esperimento è ottimo

Se per punch a 2 dici la 2º led é pochissimo é bello cattivo così direi di metterlo a 50% o più se no gli Esc castle son cattivi

nell esc mamba monster il punch va da 1 (molto limitato per fondi a scarsa aderenza) a 5 (nessuna limitazione).
questo motore a 2 ha una erogazione in partenza già troppo agressiva, per questo voglio provare a 1, ma temo che anche così sarà troppo brusco.

come diceva Bad il magnete del leopard e leggermente sovradimensionato per lo xerun, ma finchè non lo brucio va bene e mi diverto, in fondo erano due cadaveri, adesso ho un motore esplosivo buono per il bushing e per fare il cretino in pista .... solo in allenamento. se devo fare sul serio userò il neu.

dovreste vedere che fucilata all'apertura del gas. in ripartenza dopo i tornanti si è impennato più di una volta. nei salti si mette in verticale troppo facilemente. se metto il punch a 5 faccio concorrenza ai monster con i back flip:fiu:

ovviamente sul cronometro solo effetti negativi, ma per un pomeriggio mi sono divertito. pensavo non durasse due scariche invece per ora tiene. in compenso l'omocinetico anteriore che era alla frutta ha ricevuto il colpo di grazia.... e ce credo....:fiu:

Mi dispiace per la pessima riuscita del leopard, a me era successo circa lo stesso dopo 20 30 scariche.... Con la differenza che ho fatto fuori anche esc e lipo e poi la seconda esc..... :/
Sul fatto che sia cattivo lo era anche il mio ( 2150kv 4074 ), scaldava anche poco, pace all'anima sua!
Preferisco sto turnigy 2100 per uso diciamo cazzeggio, spingerá meno peró per ora tiene e se si rompe lo cambio ridendo, sai che problema per tipo 40 euro?!


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anche tu problemi con il Leopard?!!
spargiamo la voce ragazzi. l'unico modo per tutelarci come consumatori e il tam tam via internet.
il motore cattivo di cui parlo non è il leopard ma l'ibrido che ho realizzato partendo da uno xerun e un leopard. ti assicuro che è molto più cattivo di quest'ultimo. probabilmente avrà vita breve...

Si quando avevo l'xray.... Spingeva tanto anche di serie il 2150kv, identico ad un mamba 2200kv :lol:
Morto precocemente con tutto il resto dell'elettronica che si è tirato dietro....


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nelle sole due batterie che il mio leopard ha consumato prima di tirare le cuoia, direi che non sono stato impressionato dalla potenza. probabilmente perchè il difetto agli avvolgimenti era già presente. infatti in pocghi minuti il motore ha smesso di muoversi ed è diventato un forno.

mai più leopard, per quanto mi riguarda.

avendo messo il rotore piu grosso di diametro , hai acquisito piu coppia, e probabilmente regge rapporti anche piu lunghi...

Esatto, quando usavo motori Lipotech cambiavo il rotore a seconda del rapporto e della pista, e il principio è lo stesso.

ma quindi i leopard non sono buoni ? fatemi capire ...

questa mal riuscita di questi motori a cosa è dovuta?

riuscite a distinguere pure la qualita' degli avvolgimenti ? della cassa? quasi quasi pure del rotore ?

'mzza come si fa ? sono troppo curioso perche' gli xerun spaccano il rotore , visti sia di persona che letto qui sul forum , i leopard viaggiano di brutto e l'ho letto sui forum e li vedo giornalmente.......

pure i leopard 1:10 viaggiano alla grande anche tartassati con hybrid boost e parametri a palla...

voi provando un solo motore siete in grado di trarre conlusione e magari mettere fine a una produzione di una fabbrica ?

cappero'.....

La sostanziale differenza è che noi i motori li proviamo, a nostre spese....
Non li dobbiamo vendere.
:wink:

infatti anche io con il Lipotech uso lo stesso principio ... :approved:

ah quindi trai una conclusione su 1000000 motori basata su cosa ? che poi si usano paroloni.. mal riuscita vuol dire che si fanno 5 scariche e lo puoi buttare , vuol dire che il motore non è prestazionale , io ho sentito e visto che ci corrono..... ora se n'è rotto uno per chissa quale causa e dicono che non vanno bene....

ah! ho capito , quindi mettono in commercio dei motori difettosi o di scarsa qualita' per poi sputtanarsi e tenerseli sul groppo ? capito.....

anche noi nel nostro bel gruppo abbiamo modelli di diversi tipi e quelli con i leopard non lamentano assolutamente di questo "problema" che poi vai a vedere a cosa era dovuto... quei pochi si sono presi lo xerun dalla cina per risparmiare 40€ hanno spaccato il rotore... bah.....


se ti dico che ci girano in spiaggia con il 2150kv non so da quanto tempo , per quale motivo io devo dire che il motore non è buono?

anni fa girava una voce differente , i NEU non sono buoni scaldano troppo sono bruschi e bla bla bla....

MA COME MAI ??? :blink:

Girare in spiaggia è un conto, girare in pista un altro...
Ma tanto è sprecar parole.

Mi ripeto..... io non devo convincere nessuno ne tantomeno vender nulla.
:wink:

APPUNTO ........ IN SPIAGGIA PENSO PROPRIO CHE LE PROBLEMATICHE CHE AFFRONTANO SONO MAGGIORI , POLVERE DENTRO AI CUSCINETTI , DENTRO LA CASSA, TEMPERATURE MOLTO PIU' ALTE E PENSA D'ESTATE , 40 GRADI ALL'OMBRA....

le parole sono sprecatissime puoi starne certo ..in pista in terra battuta un motore rapportato bene vai tranquillo che ci giri 2 orE di fila senza fermarti ,

in spiaggia la vedo dura sempre al massimo avanti e indietro al massimo.. perche' quello fanno...e mi pare un test piu' che ottimo..

a me frega proprio poco dei motori che usate che usano , pero' visto che ognuno dice la sua , IO dico la mia .

Eh..... per la terza volta mi ripeto IO non devo vender nulla....

:wink:

PS
Evita il maiuscolo per cortesia, equivale ad urlare.

PPS
Nell'altro post ti si chiedeva in quanti fanno gare con i Leopard o le Caster...
:lol::lol:

se nessuno usa ste leopard in pista e sopratutto in competizione un motivo ci sarà, se li montano rtr come elettronica a basso costo un motivo ci sarà o no???? se una combo buona costa quasi come un intera caster completa di combo radio e compagnia bella un motivo ci sarà, va bene difendere a spada tratta un marchio che tutto sommato non è malaccio, ma non si può fare passare un motore leopard come alto livello, vale quello che costa, chi vuole un motore cinese nuovo senza spendere molto prova con quello ma gli xerun sono più affidabili

Tutto dipende da cosa devi vendere..... magari sottobanco
:wink:

ma perche' c'è differenza tra uno xerun e un leopard o un tacon o un ripper ?? non ho detto che sono UGUALI AI MOTORI LRP TEKIN E BLA BLA BLA.....o sbaglio ? non sono male , tirano e durano. :wink:

nessuno ti ha chiesto se devi vendere qualcosa. o sbaglio ?

scrivo come meglio è opportuno.

non ho visto l'altro post , e non mi interessa quanti fanno le gare con le caster e con i leopard. basta dire una cazzata su un forum e le pecore tutte dietro ! questo si è notato.

non so , hai bisogno di qualcosa ? :lol:

Io no, ma forse tu si....
:wink:

Di sicuro non di una Sakura...
:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

:lol: e allora rilassati con una bella x ray ! :wink:

.... interessante l'ibrido....in caso so che fare :)

...per il leopard, ho il 4074 2150kv, per la mia non infinita esperienza tira come una bestia sia a 6s che a 4s con regolatore Xerun 150, ho provato a far scariche con 40' di temperatura esterna in bashing sempre a palla su erba anche alta una spanna, OK viste le condizioni scaldava naturalmente, direi cmnq che regge benissimo, come rapporto qualità-prezzo nulla da dire !!:)

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DA QUANTO CE L HAI QUANTE SCARICHE HA ?

Per caso me ne vuoi proporre una??
:lol::lol:

il mio amico ha un usato t3 , pero' dai...certe cavolate non si posso leggere.....

ah il post non parla di compravendite tra privati se vuoi ne possiamo parlare in privato e ti do il suo numero. ma ora è a bangkok a fare il mondiale toruing 1 10 nitro . :wink: