No, anche no

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Ok ruote e servi allineati perfettamente ....
grazie...
adesso passo a sistemare l'esc
considerazioni...
come premesso mi sembra sia piu reattiva a marcia indietro che in avanti..
in quanto quando freno quasi capotta da come inchioda.....(non ha il differenzia centrale)

cmq questa sera provvedo come ai detto a sistemare il regolatore....


Saluti

Ok, attendo news.
:wink:

continua a cappottare anche con la frenata al 50% te lo posso garantire :icon_rofl
i servi tienili finchè reggono, sono waterproof :)

Allora e regolare che inchiodi drasticamente😃😃

?????

se ho capito cosa intendi, si il mamba ha una frenata esagerata, però anche comprando il castle link e diminuendo la frenata l'emaxx continua a capottare; l'unica è dosare per bene la frenata :)

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Questa sera finisco i settaggi del regolatore e poi la prova.......
domanda, che ne pensate del radiocomando originale traxxas 2,4 gh link..al
posto di quello che mi è stato dato con il mezzo e che ho fotografato....

Saluti

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Ok finalmente è tutto funzionante...
anche se mi sembra che freni troppo nonostante abbia abbassato la percentuale....

comunque un ringraziamento a tutti coloro che mi hanno dato una mano nel
sistemare e settare la macchina....

adesso passiamo ad altre domande:
*sul momento sto utilizzando 2 lipo 2S 4000 mh ,ma avrei anche le stesse a 3S
che ne pensate....???
*sto utilizzando pignone 19 corona 68 pensavo a una 65 ......62 ????
*volevo montare gomme stradali, ma su esagoni di 14 cosa si trova???
oppure devo passare a esagoni di 17 ???

grazie di tutto

Bene, mi fa piacere tu abbia risolto i problemi.
Ora non toccare più le impostazioni della radio se non è strettamente necessario, al limite chiedi prima.

Le 6S le puoi usare, ma occhio alle temperature motore-esc.
Per gli esagoni, io ti consiglio di passare al 17.

Ma cosa devo cambiare sai mica il codice
Saluti

per le 6s io te lo sconsiglio, magari toglierti lo sfizio una volta si però alla lunga rompi qualcosa.... meglio le 4s così sei al sicuro da problemi alla trasmissione tanto spinge comunque il mamba e sono comunque riuscito a far fuori un omocinetico della mip :o:

io uso 20/68 e non sento necessità di altra velocità, traxxas consiglia proprio questa rapportatura a 4s o un 28/65 a 6s, se non hai grossi problemi di temperature prova anche un paio di denti in più ( 21/68 )

per le ruote ho visto delle stradali che vendono per l'erevo ma dovrebbero essere con esagono da 17, ti tocca comprare i trascinatori dell'ultimo emaxx brushless :)

Ciao adesso vedo di comprare i trascinatori, intanto monto il differenziale centrale,poi volevo cambiare gli attacchi delle batterie coda metto gli ec5 oppure gli ec3
Saluti

Ec5 :wink: o tieni i connettori traxxas che sono comunque molto buoni :)

Ma che almeno secondo il mio modesto parere sono un casino infernale da saldare. :mellow:

Saluti
Andrea

Ma anche no, li saldi e li metti senza termoretraibile una delle poche traxxate decenti in fatto di elettronica.
Forse sono un pelo ingombranti, ma per il resto non male.

Ho provato a saldarne alcuni, sia maschi che femmine, ed ho sempre fatto casino... saldatura troppo lunga e contatto che non entra nella sede... saldatura troppo corta e cavo che non tiene....

Con i Deans ad esempio mai avuto problemi.
Vero però che una volta saldati bene i connettori Traxxas non sono male proprio per niente....
Ciao
Andrea

La lunghezza della saldatura è importante, ma una volta che ci hai preso la mano li saldi in meno tempo dei deans, se sei già capace con i deans con questi avrai pochissimi problemi, ne sono certo :wink:

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Salve, secondo me sono piu semplici da saldare gli ec5..