Ma io non ho bisogno di certezze, io sono convinto di quello che dico :D

Caso mai siete voi che dovete provare.

Si scherza eh :)

:fiu: domenica a bresca voglio vedere la tua hyper senza alettone :D

allora prova a metterti in mano un alettone e cacciarlo fuori dal finestrino della macchina anche a solo 60km/h poi vediamo se riesci a trattenerlo arrivando a 80km/h.

io ti dico che noto la differenza col buggy 1:10 2wd pero per essere sincero la noto solo sul asfalto, si sente che manca precarico sulla macchina, mi sembra che allarga le curve quando non c'è l'ho.
quantificando in peso sembrano mancare un buon 30-40 grammi sul l'asse posteriore, e l'alettone è in lexan non pesa na cippa.

Io ho guidato il mio Truggy senza alettone.... partiva di culo da paura! mai più senza!

:icon_rofl

mi dispiace ma non ci credo

edit: non avevo notato la faccina! Quindi siamo d'accordo

Giusto al verso, oggi giornata di prove dove faremo il campionato, a parte il discorso pista strettaaa dopo due scariche e cronometrando si girava intorno ai 39 sec. e qualche volta anche meno....
dopo una sbandata brutta forte ho perso una clips sull' alettone quindi uscito fuori dai buchi lo avevo a mo' di bandiera ma x simulare al massimo la gara ho continuato a girare con sta cosa mezza penzolante, risultato la giuda faceva cag..e e il modello in velocita' faceva quel cavolo che voleva e questo e' successo oggi, non parliamo poi di quando mi e' capitato romperlo e girare x ore senza.....disastro
l' alettone ha la sua importanza eccome poi se bisogna paragonarlo ad un' alettone F1 allora le cose cambiano lì si giocano milioni di euro su queste cose ma in relazione ai nostri buggy i piccoli alettoni che montiamo hanno certamente una funzione.

La faccina era legata alla frase "mai più senza" di una pubblicità di qualche anno fa (dei preservativi!)

credimi... il mio Hyper St senza alettone diventa molto difficile da tenere sia in curva che nei salti