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E-REVO con doppio velineon Ciao ragazzi,volevo sapere se qualquno mi sa dare una dritta x modificare la mia E-revo in una E-REVO con due motori velineon... Vanno collegati gli esc in parallelo,ci va un cavo speciale... Vi ringrazio in anticipo... |
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Proprio qualche settimana fa mi ha raccontato la sua esperienza EmanueleB, che vedrai non tarderà a farlo di persona proprio qui. E' stato un insuccesso. Metti un bel Mamba Monster 2650 ed hai risolto tutto con migliori prestazioni e minor consumo. Il twin Velineon è stata una cosa fatta tempo fa sull'emaxx, modificando l'elettronica non so dirti come. Ma non ha mai prodotto risultati sensati... |
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semplicemente c'erano due esc e due motori .. i due esc collegati con cavo ad Y sull'unico ingresso del secondo canale della ricevente. Skiev non fu l'unico .. lo provammo anche qui da noi e alimentando il tutto con due batterie 3s (uno per motore) il risultato faceva impressione .. e te lo dico io che che ora monto il mamba sul maxx ... punto dolente ... ovviamente temperature, runtime ridotti e ora si può optare per qualcosa di diverso e meno "incasinato" |
Anche io agli albori motorizzai un emaxx con due mambamaxx 7700 e due esc.... Quando il MMM non era ancora nella testa dei progettisti della Castle... :lol: Lascia perdere, meglio un solo esc e un solo motore. |
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Il Twin su E-Revo ha lo svantaggio che il secondo motore gira al contrario e credo dalle prove fatte che si armi con qualche centesimo di ritardo. Risultati: -il motore e ESC che girano dritti consumano e scaldano di + (15% circa) -il BEC non ci da il giro al doppio servo e se non ne metti uno esterno in 6 o 7 minuti lESC va comunque in protezione (e la temperatura aumenta in maniera esponenziale) -se devi comperare tutto nuovo spendi 500 euro comodi. Soluzione: -kit Mamba Monster con aggiunta di liquid tape (meno di 20 euro) -vai su You Tube e cerchi How to Mamba Monster waterproof YouTube - How to waterproof your ESC/ Mamba Monster |
Il Twin lho tenuto solo per qualche mese
troppi casini come ti hanno già evidenziato. Devo dire comunque che a me funzionava bene solo cerano questi problemi da non sottovalutare: 1- Troppa potenza ingestibile il maxx con ESC non parametrizzabili. Ti dico qualche cosa di mostruoso. Per avere qualche cosa di simile bisogna alimentare il castle 2200 a 6s senza limitazioni provate!!! 2- Inesorabilmente, dopo ½ minuti uno dei 2 esc va in protezione io li usavo senza liposaver per ovviare al problema. 3- Come dice bene emanuele il BEC soffriva ed eri obbligato a tenere un solo servo io usandone uno buono non avevo comunque problemi. 4- Le temperature salivano ma semplicemente perché il motore lavorava troppo corto io con 22/62 raggiungevo velocemente i 70° sui 2 motori. Bisognerebbe almeno girare con un 28/62 per abbassare le temperature ammesso che il pignone ci stia. Per i consumi, sinceramente, non ho mai notato grosse perdite di runtime giravo tranquillamente 25/30 minuti con 2 3s 4000 esattamente quanti ne faccio adesso con il 2200 a 6s 4000. Comunque sia Mambone da 2200 tutta la vita . Bei tempi però :P |
Il Liquid Tape è una vera meraviglia,lo trovi anche da Fly model di Torino |
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Infatti sto prendendo un e-revo br ediction da tenere x l'asciutto e il twin era dedicato per spatarrare fango in giro :D Sono in crisi.....che fare? Citazione:
Una domanda sola.... Ma tu li avevi collegati in parallelo ho lasciati liberi gli esc? Citazione:
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io non le nimh da 5000 non ci arrivo a 15 min..... Il bec intendi quello di serie? Io ho aquistato una 4PK futaba.... me lo darebbe ugualmente? |
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