Particolare davvero, a parte i riflessi vari della foto ( dentro se guardate bene ci si vede perfino la donnina-bottiglia della vecchia pubblicita' del Mc Callan :D ) tra il fatto che e' strettissima e come dici tu in alcuni punti molto sottile forse i 40 gr saltano fuori. Ora non resta che vedere se resiste a un gruppo di urti maledetti come quelli che fanno finire l'auto di schiena dopo un gran salto e sul dorso di un cordolo duro, se supera i " crash test " e' un materiale interessante da valutare. Ci tenga aggiornati, quella in foto pare vergine , vediamo dopo i salti. Grazie delle foto |
ho notato che e' una Losi. strano il supporto sterzo. si vede il diff messo dietro: avessi l'asse di trasmissione lungo ci proverei anche io ! Mazza: i finestrini sono neri o sono tagliati???? una cosa: BRAVO! ma la macchina sta funzionando? okkio checdomattina vengo a Livorno eh????? |
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La mia originale dell'Hobao Hyper7 pesa 73g |
a me non ispira quella carrozz.a. se è troppo flessibile se cappotti fai danni ... deve tenere il colpo. |
Emmeth-purtroppo si..è ancora vergine:lol:,e visto i tempi di consegna dall'america forse ce la farò a fare un pò di setup giusto prima del Versilia Day!:( Bimoto-i finestrini sono pitturati,essendo ancora alla prima carrozza devo un pò perfezionarmi,la macchina per quello che è per ora funzia,c'ho attaccato un motore per vedere la regolarità della scorrevolezza della nuova trasmissione con diff. posteriore e per ora và alla perfezione,mi auguro si comporti ugualmente bene in pista! jari81-se cappotti con la carrozza e basta penso anch'io di far danni,infatti nel progetto è previsto ad incrementare la robustezza una specie di "effetto venturi" interamente in carbonkio dentro l'abitacolo,che oltre a convogliare per raffreddare tutta l'elettronica faccia anche da roll-bar! |
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Comunque tu hai detto " una specie di effetto venturi " quindi te la diamo buona :wink: se riferita al carbonio che però appesantisce la carrozzeria coprendo il gap di peso guadagnato avuto dal nylon. |
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