Kyosho DST/DBX 1:10 conversione ad elettrica
 

Ciao ragazzi,
oggi io ed il nipotastro Andrea (12 anni) abbiamo cominciato l'opera di revisione e conversione della kyoshetta 1:10 DST.
Ovviamente il lavoro lo sta svolgendo lui, io supervisiono :lol:


Il mezzo è molto semplice e si presta bene ad imparare per entrambi.
Abbiamo cominciato riducendola così:

Allegato 132337

Adesso olio nuovo negli ammortizzatori, nei differenziali, pulizia e lubrificazione dei cuscinetti, insomma una revisione come di comanda.
E poi decideremo che motore mettere, sapendo che l'idea è di andare a 3s

Se qualcuno si è cimentato prima di noi in questa esperienza e ci può dare qualche consiglio è ben accetto!

Ad esempio: qualcuno sa dirmi con che modelli delle varie kyosho condivide i pezzi ? Ho cercato e ricercato, ma non sono mai riuscito a capirlo!
Vorremmo infatti sostituire i semiassi a dogbone con quelli a giunto cardanico, se esistono...
Grazie fin d'ora a chi ci fornirà preziosi consigli :P

Sono stato ad un niente dal prenderla pure io qualche mese fa :P
Secondo me è molto divertente... sappiaci dire.
Visto il peso contenuto.... consiglio sempre il buon Mamba Max/velineon
Ciao!

Non sai quanto ci tira il mamba max....
Adesso la domanda più impellente è: che olii nei differenziali ?

ciao gerry non conosco bene il genere non vorrei consigliarti male, però per via di motorizzazioni non sarebbe male o un mamba max 5700 oppure un bel 6,5t da 1/8 abbinato ad una esc tipo mamba bella piccolina che la piazzi ovunque con lipo 3s.

......
 

bello su quel telaio 1/10 leggero volerà..

Anche io ogni tanto ci giro intorno , è un ibrido tra i buggy 1/10 - 1/8 potrebbe risultare vincente perche secondo me è molto contenuta nei costi con un parco batterie di 2 hyperion 2s (100 €) sei a posto e sicuramente riesce a scaricare a terra molto bene un qualsiasi 540 alimentato a 2 s .

..................per la trasformazione "ruba tutto" da quella già elettrificata di serie , questa qui 30842 - Kyosho DBX VE Brushless Buggy .

al mambino avevo pensato anch'io, tanto ho visto che costa più o meno come un kit xerun (vedi post dedicato..) , e lo pensavo spinto a 3s...

Oggi l'abbiamo sbudellata vite per vite per revisionarla, e come mi aspettavo si è rivelato un mezzo davvero semplice ideale per far scuola a me ed Andrea (il nipotastro) sia per la meccanica che per l'elettrificazione.

I punti deboli secondo me sono i semiassi e gli alberi di trasmissione, davvero miseri, a dogbone. Speravo di trovare qualche up e metterli in acciaio magari con omocinetici. Consigli ? :fiu:

Il DBX VE ho visto che mantiene questa caratteristica. Se trovassi l'esploso del VE proverei sicuramente a capire se si trova il motor mount già bello e pronto, e magari porta lipo. Sempre che il telaio sia lo stesso!

Sono un asino :oops::wall:

Nel sito della kyosho c'è tutta la documentazione del VE... (ma non è molto che l'hanno messa...)

Il telaio non è lo stesso, cambiano fori e posizioni dei componenti come il servo..
Però sto vedendo cosa si potrebbe sfruttare di pronto
Il resto lo faremo

Bella fradel, visto come ti gestisci L'E-MAX non avevo dubbi nell'affrontare un mezzo come la mia ex kioshetta...^_^ scatta qualche lacrima....
Aspetto incuriosito l'operazione in corso :o:
io continuo ad imparare smembrando e preparando il Brontolo per Rcsnow day!!!

riapro questo thread di un mese fa per venire a conoscenza dei risultati!!

grazie Davide