u-can-do e coltello
 

Ho bilanciato perfettamente pari e serbatoio vuoto il mio u-can-do 46. Il C.G. come da istruzioni l'ho fatto cadere a 104 mm dal bordo di entrata (102/152 è il range consigliato dalla G.P.), quando metto il modello a coltello, lo stesso tende a "cabrare" lateralmente. Non riesco a capire se dipende dai miei pollici oppure da qualche regolazione che mi sfugge, avete consigli da darmi?

Provato a contrastare con il "picchia" ??

Sono pochissimi i modelli che non necessitano di correzioni nel volo a coltello, quindi non stupirti se un modelletto fun fly come quello con cui voli, pur bilanciato a dovere, non abbia certo, tra le sue qualità, la precisione di volo nei vari assetti.
Alcuni modelli tendono a picchiare (lateralmente) quando entri a coltello e quindi vanno corretti con un'idoneo intervento sul cabra, altri, come il tuo, si comportano in modo opposto e quindi richiedono una correzione a picchiare(ovvio che per fare una figura "pulita" la correzione deve essere contemporanea al movimento del direzionale, per questo i piloti "pigri" si avvalgono delle opportune miscelazioni direzionale/cabra-picchia per impostare e tenere la figura correttamente).

Non usare le miscelazioni (almeno ora che non hai esperienza) e divertiti con gli stick di sinistra (mode 1) fino a quando la manovra risulterà pulita

considera anche che e molto probabile che se hai trimmato il modello per volare in volo rettilineo livellato e possibile che questo trimmaggio nel volo a coltello ti dia quell effetto.

Grazie delle preziose info ragazzi

Ho avuto anche io l'u-can-do 46 e mi ricordo che avevo due miscelazioni deriva>elevatore e deriva>alettoni. Non ricordo le percentuali di miscelazione ma mi pare fossero piuttosto alte, sull'ordine del 12/15%. Ad ogni modo prova a metterti in coltello senza toccare alettoni e cabra, vedi come si muove appuntandoti la cosa. Una volta a terra fai le miscelazioni lineari fisse (non sotto interruttore) aumentando le percentuali pian piano fino a che il modello va abbastanza dritto. Naturalmente i pollici poi devono fare il lavoro fine...

domanda da profano dei modelli appesi e a motore... ma poi non rischia di andare "storto" nel volo livellato?

Anche io mi feci la stessa domanda quando Massimo Selva (F3A) mi consigliò di non mettere le miscelazioni di deriva sotto interruttore. Se ci si pensa bene nel volo livellato la deriva si usa in modo minimo solo per correggere un'eventuale imbardata. In virate coordinata la cabrata derivante dal movimento della deriva non fa che aiutare (la quasi totalità dei modelli acrobatici infatti chiude in picchia di coltello e quindi necessita di miscelazione deriva> cabra).
Ad ogni modo io non ho mai avuto problemi a lasciarla sempre fissa. Nulla vieta però di averla sotto interruttore e provare. Se ci si accorge che poi non si usa l'interuttore si può sempre farla fissa in un secondo tempo per evitare di dimenticarsi di attivarla/disattivarla.

Più che in volo livellato io mi preoccuperei del decollo e dell'atterraggio :o:

Nessun problema, anche perchè, un certo momento picchiante, comunque la deriva lo crea anche in livellato. Ad ogni modo personalmente non ho mai avuto il minimo problema e ho seguito il consiglio di un pilota di F3A che di certo è molto attento a queste cose... loro sono sempre dei perfezionisti attenti alla minima sfumatura...