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gianf 05 marzo 08 14:32

Ieri mattina c'era l'EFA che faceva qualcosa di simile sopra casa mia :D
Anche l'EFA ha gli scarichi vettorabili per cui fa certe "derapate" in aria che è uno spettacolo.

La prossima volta vedo se riesco a fare un video

Ciao,

AntonioF104 05 marzo 08 14:47

ma..l'EFA non ha gli scarichi vettoriabili :blink:...almeno ..solo se mi son perso qualcosa :huh:
E' però un velivolo con una geometria particolare, ha i canard ed è un velivolo "instabile" proprio per permettergli determinate manovre. Anche in questo caso i comandi sono filtrati e gestiti dai coputer di bordo...se guardate i filmati in cui lo si inquadra davanti mentre è in volo, noterete che i pianetti canard si muovono in continuazione grazie proprio ai calcolatori di bordo.
Anche in questo caso, se il velivolo,a causa di un errato comando da parte del pilota si venisse a trovare in una condizione critica di volo, i calcolatori di bordo inibiscono l'azione del pilota per far si che il velivolo venga riporato in una condizione di volo ottimale.

Si dai fai un video...tu vedi quelli di Grosseto? io ancora non ne ho visto uno...vabbè che forse a Gioia ce ne saranno un paio boh.

maverik_2001 05 marzo 08 14:56

posso garantire che l'EFA non ha scarichi vettoriali (lavoro in una ditta che produce parti dell'aereo) è così manovrabile grazie ai canard e alla configurazione delle ali .....

Gli scarichi vettoriali li ha l'F22 Raptor e lì si che è un'altra storia ... vederlo volare sembra di essere al cinema dai numeri che fà


ciao a tuch .....

Giorgio

mb339a 05 marzo 08 15:42

Citazione:

Originalmente inviato da maverik_2001 (Messaggio 835417)
Gli scarichi vettoriali li ha l'F22 Raptor e lì si che è un'altra storia ... vederlo volare sembra di essere al cinema dai numeri che fà


ciao a tuch .....

Giorgio

si ma solo sull'asse x se non vado errato...

ziopino 05 marzo 08 16:12

x gli arei militari si sfrutta un "limite" del sistema canard, di non essere cioè autostabilizzante, per rovesciare improvvisamente il velivolo... Il difficile poi è riprendere il controllo! Buoni voli.

AntonioF104 05 marzo 08 18:15

però è ammirevole che il Tifone sia così estremamente manovriero senza l'ausilio di motori vettoriali...ma grazie soprattutto alla sua aerodinamica.

mb339a 05 marzo 08 23:38

Citazione:

Originalmente inviato da ziopino (Messaggio 835542)
x gli arei militari si sfrutta un "limite" del sistema canard, di non essere cioè autostabilizzante, per rovesciare improvvisamente il velivolo... Il difficile poi è riprendere il controllo! Buoni voli.

spero che abbiano implementato sul software un sistema di "auto recovery"

maverik_2001 06 marzo 08 10:18

il controllo del velivolo non è certo lasciato all'uomo ... per volare ci sono ben 2 computer che fanno il lavoro "PESANTE" di renderlo stabile ..... ;-)

Ciao

AntonioF104 06 marzo 08 10:34

YouTube - An acrobatic fly with Maurizio Cheli on Eurofighter
YouTube - Collaudo Tiphoon
buona visione :wink:

mb339a 06 marzo 08 14:52

Citazione:

Originalmente inviato da AntonioF104 (Messaggio 836608)

nel filmato di Cheli hai notato che ad un certo punto si sente il computer parlare?? o me lo sono sognato io?


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 14:34.

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