che elica e miscela usate? io come saprete ho un os 70 4tempi surpass II senza pompa vola bene con un elica 14x4 legno di jonatan lo carburo (credo grasso il motore è nuovo) e mi fa 9200 giri ma se lo smagrisco me ne fa di più...
che ne dite? i giri vanno bene così o lo devo smagrire?
il modello è abb lento in volo a me va bene così ma lo vorrei più pronto per uscire da un hovering fatto male o per riprenderlo....
accetto consigli da tutti grazie!

ciao io con il mio u can do volo con una 14,5x4 graupner pala stretta, avevo provato anche le 14x4 in legno di jonathan ma ti posso garantire che queste sono il massimo.

Ciao.
Io volo elettrico, ma vi posso assicurare che fatti i paragoni diretti tra Graupner Cam prop 14x4 e elica in legno Jonathan 14x4 c'è un abisso: con motore Phasor 30 la Graupner assorbiva ben 7 Amp in meno facendo 600 giri in più.
Non ho dubbi che anche su motore a scoppio la differenza si faccia sentire :wink:

ciao
io ho provato il modello u-can-do .46 con os 70 cone il tuo e secondo me il motore è troppo "fiacco", .. io ti consiglio un yamada .63 con questo motore trovi prestazioni nettamente superiori a cui è difficile credere a parole .. il mio amico ha avuto problemi di messa a punto, molto piu lunghi del os e all'inizio sembravano far equivalere le prestazioni dei due motori, una volta trovata la giusta carburazione ( molto dipende dal serbatoio) il risultato è stato incredibile

mario

grazie ma la pala stretta non è negativa x l'hovering?

Io ho avuto i migliori risultati con la APC 13x4w. 11.000 giri al minuto, hovering perfetto a poco meno di metà gas con uno yamada 63s

ma a me l'hovering viene anche con quell'elica anche se a pala stretta e ti posso assicurare con non sono un pilota da TOC, anzi...

si ma il mio motore lo faccio girare grasso dato che è nuovo lo tengo a 9200 giri ma se smagrisco sale di molto nessuno gira con il mio stesso motore?
la miscela la faccio al 20% olio
10 % nitro
.......

nessuna risp?