Ho un os 160 fx con pompa perry, collettore hatori e risonanza 3m.
Mi sapete consigliare una miscela che ottimizzi la erogazione ?? Non mi interessa avere la massima potenza, ma il minimo più rotondo possibile e coppia ai medi giri. I miei amici più esperti di me hanno teorie molto contrastanti.
Grazie.
Gallina

tu vuoi aprire un vespaio.
secondo la mia modesta esperienza, la "rotondità" di un motore dipende, piu che dalla miscela, dal motore.
se hai sfortuna, e ti capita un motore che è afflitto da quello che negli USA chiamano "bad stick", , diventerai rabbioso per carburarlo.
se invece hai "culo", qualsiasi miscela userai, titroverai con un motore che sta' sempre in moto, anche da scarburato.
Io communque sono della scuola " grasso, ricinato e poco nitrometanato"
ma sopratutto " ben rodato".

grasso, ricinato e poco nitrometanato

Grazie del consiglio.
Il motore è praticamente nuovo, ma ha fatto il rodaggio e pochissimi voli.
I miei istruttori mi hanno cosigliato " senza " nitrometano.
Chi mi ha venduto modello e motore mi ha regalato una tanica di miscela verde col 10 % di nitrometano.
Tu scrivi " poco ".
Io collaudo il mezzo appena il tempo me lo permette.
Che miscela gli sbatto dentro ???
Non so che fare.
Ciao
Gallina

PS: per la gioia di Nibbio passato da varie Zanzarette al tezo modello puzzone.

Io mi accontenterei del 5%, massssssimo 7% di nitro.

metti la classica 75/20/5. in volume.
cioe 5 di nitro e 20 di olio, vero che il motore potrebbe arrivare al 15 di olio, ma "male non fare".
se il motore gira bene senza nitro,come penso, vai pure senza.
non credo tu faccia gare.
solo pulire bene se lasciato li per un po di tempo.
olio puoi usare il ricino (quello buono!) o il klotz(che io personalmente non ho mai provato, ma in giro dicono bene), o misto.

non capisco io di solito per il due tempi uso: 15 olio 5 nitro e 80 alcool ma alcuni parecchi al campo usano sui due tempi solo il 10-11 di olio......voi che ne pensate????

Grazie

Io sono ancora un principiante, ma ho sentito che che molti ritengono già una miscela al 15% di olio poco lubrificante. Figuriamoci al 10-11%.
Alla prima smagrita..... cosa succede? :o
Io per ora mi attengo al manuale del motore e alle voci di corridoio mi faccio la miscela al 20% di ricino.
Tanto non devo fare le gare, devo solo passarmi un pomeriggio in serenità. :rolleyes:

:approved:

Dipende molto dall'olio usato e da quanto te ne frega di far durare i motori, sulle auto da competizione (per i veri campionati) a volte se non c'e' l'obbligo della miscela standard si arriva anche all'8% di olio.

Ringrazio e mi fido del ditino di FAI. :approved:
L' ultimo mio interesse sono la potenza e le gare, lo scopo è rimanere in aria ed avvicinarmi pianino alla acrobazia. Il modello è un Funtana con ampia superficie e poco peso, e non sono sicuramente in grado di usarlo a tutta potenza.
Ciao
Gallina