noi voliamo IN un aeroporto (anche se ho paura ancora per poco), 1000 controlli (più in passato, ora molto meno)... ci siamo messi daccordo, ci siamo iscritti e voliamo tranquillamente.

In mezzo a tanta confusione i regolamenti FIAM sono un buon punto di partenza e se ci si attenmesse scrupolosamente gli incidenti (compresi quelli senza danni alle persone) sarebbero molti meno e meno male che non esiste in Italia un censimento del genere, altrimenti sai come schizzerebbero in alto le assicurazioni.

Se poi ci sono delle realtà locali diverse (vedi Comet che considero persona saggia e competente) questo è un discorso limitato a casi in cui sono stati presi specifici accordi tra gli utilizzatori.

Non offenderti, per quanto mi riguarda il buon senso va inteso legalmente;: nessuno ti vieta di volare con il tuo modello, ma se lo fai (immagino ovviamente non sia il tuo caso) su di una spiaggia affolata non stai certo applicando il comportamento che il ns. codice civile definisce "del buon padre di familglia".

Del resto non è proprio detto che sia un male questa carenza normativa, considera solo cosa ci costerebbe in termini di tasse ed assicurazioni se tutto fosse regolamentato (immagina di cosa sarebbero capaci i ns. governanti: patentino, R.C. specifica, tasse governative, ecc...).

Ciao, Max.

BEH,in sostanza mi sembra che se vi sono le autorizzazioni si possa volare anche " dentro " l'aeroporto ,mentre in mancanza ci sia un atteggiamento repressivo delle autorità perchè viene considerato pericoloso per i voli linea .
In raltà se stai a 2 km dalla pista un aeromodello che si alza a non piu' di 170 metri ed una frequenza radio come le nostre , che fastidio possono dare ?

scusa ma dove voli vicino bocca di falco?

a chi ti riferisci?

No , avremmo trovato un bel posto a circa km. 1,8 laterali dalla linea di atterraggio Punta Raisi ora Falcone/Borsellino .

Binatwo noi voliamo a piana dergli albanesi, e comunque non mi sembra una buona idea staere a 1,8km. dalla pista di un aeroporto itercontinentale.
se vuoi mi puoi contattare in privato
ciao toti

Se il campo è vicino all'aeroporto, è buona norma chiedere un NOTAM, cioè un avviso ai piloti dell'attività svolta sul campo, e ci sono limitazioni; il nostro campo è nel cono di Linate, quindi ci sono precisi limiti nella quota a cui possiamo volare.:)

anche se poi gli aerei in avvicinamento a Linate volano duemila metri sopra i nostri crani:lol:

ma tu fai parte del gruppo NIBBIO di Piana ?

io si faccio parte del gruppo NIBBIO, e tu?