consiglio x accensione candela a bordo
 

Ciao a tutti,
visto che devo montare un os91fs:P a testa in giù volevo sapere se è vero che conviene montare un sistema di accensione della candela a bordo. In tanti al campo me lo hanno consigliato.
Voi lo montate?
Girando in rete ho trovato questi 3, che ne dite?

http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...witch&allCat=1

http://www.movo.it/ita/articolo_DESC.asp?artID=965

http://www.mobby.it/Dettaglio.asp?Codice=MCGLOW4B

Grazie a chi vorrà consigliarmi! ciao :wink:

Ciao Speedy23, io uso la Glow4B gia da alcuni anni(ne ho 2) e ti posso assicurare che sono veramente ottime e vengono usate anche da chi fa F3a.
Su modellistica o Modellismo, non ricordo bene, poco tempo fa è uscito un articolo su tale sistema e ne parlava molto bene.
Per me è ormai un accessorio a cui non rinuncio.

se il motore è ben carburato e con la giusta quantita' di nitro (per un 4T il 10% è il minimo), non c'è pericolo ceh il motore si spenga. Secondo il mio parere, risparmia qualche grammo (e qualche euro).

:wink:

Il mio Saito 80 era montato a testa in giu' e girava come un orologio con un minimo da Vespa.
Ciao Ciao

Strumento del tutto inutile, in particolare per quel motore, se si utilizza una "normale" quantità di nitro (7-10%), se si rispetta la posizione prescritta del serbatoio, se la carburazione (massimo e vite del minimo) è ben regolata

vado un po' controcorrente dicendoti che al mio campo le montano in tanti le candelette sui 4t e mai e poi mai se ne spegne uno, cosa successa invece con un saito che ha deciso di spegenrsi a bassa quota e ha fatto un po' di danno... io l'ho montata persino sul supertigre 2t g23 perche' faceva lo scorbutico e stai sicuro che al minimo non si spegne +...:wink:

se ti senti MOLTO sicuro di quello che fai lascia stare , ma se non sei molto pratico della carburazione( come me) mettila!!

altra cosa , se devi metterla su un modello piccolo lascia stare perche' fra una balla e l'altra ti porti dietro 100g in + , se il modello e' grosso come il mio giles che pesa 5kg non se ne accorge neanche....

ciao

Il modello è un extra 330 da 3,2 kg e io e la carburazione parliamo 2 lingue diverse :huh: ...
Quello che volevo sapere è se va bene anche il primo link (credo di aver capito che è un semplice switch accendi-spengi con il punto di attacco regolabile) visto che costa parecchio meno.
Poi il dubbio è anche su che batteria usare. Al momento uso una nimh 2000 mah e sul modello ho 5 servi hitec 475hb.

Questo modello prende corrente dal pacco della rx giusto? hai aumentato la capacità del tuo pacco? quanta autonomia hai?

si io ho proprio quello e va benissimo, devi collegargli un cavo a Y sul comando del gas o metterlo in un altro canale se hai un aradio buona e poi lo regoli, io ho fatto l'ultima ipotesi con la FF9 a addirittura lo regolo in volo con un potenziometro sulla radio se voglio...

ciao:wink:

Il consumo è come quello di un servo, il pacco batteria deve essere almeno da 1100. Con il mio extra Fliton e OS a testa in giù e sei servi da 5 Kg faccio 4-5 voli e mi rimane ancora almeno 600 Mah residui.
Anche il mio OS non si spegne senza la centralina ma il passaggio è molto più regolare anche senza nitro e inoltre ho la comodità di non dover mettere le mani vicino all'elica con l'accendi candela.