attento garbo
 

attenzione ,purtroppo sono giunto alla conclusione che il ricino di adesso è diverso da quello in vendita 20 anni fa....
infatti prova a fare la mix con olio di ricino,vedrai gli ugelli dei carburtori intasati come nn mai,scarico e interno di motore annerirsi,per nn parlare dei cuscinetti!!!!.....credimi ti mangi un motore ...poi se 4 tempi nn ti rischiare nemmeno..accetta questo consiglio,l'ho provato sulla mia pelle....
usatelo sempre in piccole quantita' aggiunto ad una grossa quantita' di buon synth!!!
Ciao
Enzo
Catania

ciao,non voglio disquisire su questo argomento,in effetti l'olio di ricino e' diverso rispetto a vent'anni fa,oggi e' migliore ed e' anche degommato,ha inoltre una composizione particolare in quanto mantiene lo stesso livello di fluidita' indistintamente a temperature molto basse o molto alte. Grazie a questa proprietà viene usato nei motori spinti e ad elevato numero di giri,secondo me, per la lubrificazione dei motori, non si batte!

ognuno naturalmente fa quello che vuole , ma io uso solamente olio di ricino .
costa poco ,lubrifica meglio e regge alle alte temperature
ciao

IL ricino al pregio di essere l'olio piu conservativo per i motori glow deve anche il difetto che quando vai a verificare la corretta carburazione mettendo i piccoli mod in verticale ti appestano tutti gli indumenti ed rimuovere l'olezzo che ti lascia anche sulla pelle diventa abb.difficile. Forse sarebbero da utilizzare quelle tute anti contaminazione che vedi in alcuni film o ad operatori con disinfestanti. VI immaginate l'espressione di quelle persone che vengono a "curiosare" quandosi è in campo di volo:o: :o:

Il ricino puzza, sporca, fuma incrosta il motore ma è il migliore olio per il motore la scelta è banale
Bello dentro o pulito fuori? Io li uso entrambi a seconda l'impiego.