Giroscopio impazzito
 

Salve a tutti, ho bisogno della vostra esperienza di chi usa giroscopi.
Ho montato un giroscopio tre assi sul cessna 150 aerobat della e-flite per capire come funzionano questi aiuti alla stabilità durante il volo.
Il giroscopio è l' NX3 Evo FLIGHT Controller della turnigy.
Installato il tutto da manuale mi succede questo a terra accendo il giroscopio in modalità addestramento e funziona tutto poi lo spengo e lo accendo in modalità esperto e funziona tutto.
Spengo il sistema vado in volo e quando accendo il sistema in volo in modalità addestramento l'aereo impazzisce e non si ha più il controllo.
Spengo il sistema in volo e tutto torna normale, accendo il sistema in modalità esperto, sempre in volo, e sembra che tutto funzioni alla perfezione.
Il mio dubbio è questo, il giroscopio deve essere attivo prima del decollo e lasciarlo nella modalità scelta per tutto il volo senza cambiamenti o si può cambiare modalità in volo?
Oppure le modalità di volo vanno scelte solo prima del decollo e mantenute per l'intera durata del volo?
Confido in un vostro aiuto nel frattempo grazie a tutti.
Saluti
Pietro.

Dato per scontato che la direzione di funzionamento sia corretta, i deep switch sia selezionati correttamente e che i gain siano corretti, altre accortezze da applicare sono:

Il giro è montato perfettamente in asse con il modello e in mezzaria?
Su piano orizzontale è in bolla con la linea di volo?
Quando accendi l sistema il modello è in piano ovvero come nel volo normale?
Se tutto sopra è ok mi pare strano, io uso 4 modelli diversi di gyro ( il tuo no) e con queste accortezze mai un problema sia in modalità gyro normal che autolevel che acrobatic.
Io accendo il sistema in modalità normal in piano a terra, attendo che si inizializzi, poi in volo commuto le varie funzioni senza problemi.

Intanto grazie per i consigli comunque il montaggio è ok ľunica differenza è che parto con il giro spento e lo accendo in volo. Forse il problema sta lì

Prova ad inizializzarlo in gyro normal e in piano altro non saprei.

Sul manuale del Gyro c'è scritto "Must
keep
the
plane
level
and
stable
when
power
on
the
system"
(non so perchè me lo incolla in verticale).
Quindi il gyro va acceso con l'aereo livellato e stabile, più livellato e stabile che sulla pista non penso sia possibile.

Infatti livellato come è in posizione di volo, come ho scritto prima, ma se il carrello è biciclo forse non è proprio "livellato" se triciclo potrebbe andare bene.