Il Patchwork originale di Capodaglio aveva un'ala con profilo simmetrico per il fatto che doveva essere per un altro modello con caratteristiche acrobatiche. Capodaglio la mise insieme ad una nuova fusoliera e nacque il modello ed il nome, patchwork in inglese significa miscuglio.
Per un trainatore il profilo ideale è un semisimmetrico, come un NACA 2415 che assicura maggiore portanza a parità di resistenza e rende gli atterraggi più facili. Obbligatori in un caso o nell'altro flap di dimensioni generose e con corsa vicina ai 90 gradi.

Il nostro era senza flap, andava bene ma, come già scritto, andava gestito bene in atterraggio; probabilmente con i flap sarebbe stato meno critico

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grazie delle risposte

Riassumendo
ali a 240 cm con profilo 2415
i flap se ci sono è meglio


aumento di scala o solo di apertura alare?
da quanto ho capito un muso un tantino piu lungo non guasta

Assolutamente si, soprattutto se lasci i servi di coda, appunto, in coda.

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Scrivimi in privato che ti mando le misure del mio io con 55cc non ho messo piombo in punta.
Avevo due life da 2200 per sistema radio e una 1500 per centralina motore.