programmatore servi
 

Buon giorno a tutti, ho provato a guardare se qualcuno ha avuto in precedenza il mio stesso dubbio ma non ho trovato nulla...
Ho da poco comprato un viper jet che vendeva hobby king da 90 mm.
I servi che monta sono questi qui:
https://hobbyking.com/it_it/hobbykin...sec-12-5g.html

Devo programmare i servi del cabra e picchia (invertire la corsa di uno dei due perché al momento si muovono come gli alettoni..:blink:) e quelli dei flap (per rallentare la velocità), dalla radio non posso farlo.
Sono la serie delux su base hitec se vi può servire.. non so altro.....

Sapreste indicarmi un programmatore per questi servi (possibilmente da campo)??

Esempio.. questo potrebbe andar bene?
http://www.************/product_info...oducts_id=5038


Grazie a tutti,
Davide

non so perché mette gli asterischi.. comunque se andate sul sito di modeltoy lo trovate, è il programmatore hfp-25 hitec

Ciao,

i tuoi servi non sono programmabili, mi spiace.

Gli asterischi nel link ci sono a causa di vecchie ruggini commerciali tra il Barone Rosso e Modeltoy, come dichiarato da Sua Eccellenza il Barone tempo fa (non ricordo in quale discussione).

Ah.. ok, grazie mille!

Ma non puoi fare la programmazione dalla radio?

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Penso che se avesse potuto non avrebbe scritto "...dalla radio non posso farlo.":uhm:

La radio che ho è la T10j (futaba), ce l'ho da poco e non so usarla ancora benissimo..

Nel mio caso ho un servo del cabra e picchia da invertire perché ora si muovono come gli alettoni se collegati nello stesso canale.. uno va su e l'altro giù...
Da quello che so (correggimi se sbaglio) dovrei collegarli su due canali differenti, giusto? Se sì, una volta che ho impostato il revers sul servo da correggere come faccio a farli muovere con lo stesso stick?
Magari è un'operazionne banale.. ma appunto, non avendo mai provato non so come fare

Grazie ancora,
Davide.

Guarda, sono neofita anche io, e non voglio dare lezioni a nessuno. Aggiungo che la futaba t10j non la conosco. Ma che non consenta di invertire i servi, mi spiace ma non ci credo.

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Scusami, se non conosci la radio non puoi sopperire comprando un'altra cosa che non conosci e magari che non puoi usare dato che i servi che hai non sono programmabili...

E poi volando con i jets dovresti sapere almeno le basi del radiocomando in generale...

Non ho quella radio ma dovresti andate nelle impostazioni iniziali del modello ed attivare la funzione elevatore con due pianetti e canali distinti in maniera da attivare 2 ch della ricevente già predisposti per quella funzione...

Se la funzione non è presente attivi un mix col canale che preferisci ed agisci di reverse...

Altra soluzione, meccanica, comando ad Y con un solo servocomando...

In effetti, da quello che scrive dopo, era più corretto " ...dalla radio non so farlo." Ma se i servi sono collegati su di un solo canale puoi invertirli ma entrambi ed il problema rimane solo speculare.

Quanti canali ha la ricevente ?
Hai la possibilità di ruotare di 180° la squadretta del servo da invertire ? Così lo invertiresti meccanicamente.

Leggere le istruzioni
 

Allora, la tua radio e' perfettamente in grado di fare quello che ti serve.

Ma.

BISOGNA LEGGERE LE ISTRUZIONI.

E

Prima di far dei danni a te ed agli altri.

BISOGNA AVERE UN MINIMO DI COMPETENZE.

NON SONO GIOCATTOLI

Allora, non sono stupido. So benissimo che i servi possono essere invertiti dalla radio con il revers!!!!!
Le istruzioni le ho lette e rilette ma, essendo in inglese, può darsi che qualcosa non l'abbia interpretata male o mi sia sfuggita..
Ho preferito chiedere qui perché magari qualcuno ha avuto lo stesso problema in precedenza e mi avrebbe risposto in poco tempo.
Detto questo, se avessi scritto che non ero capace di invertire i servi dalla radio mi avreste risposto semplicemente: "cerca la voce "revers" nella tua radio e risolvi il problema" INVECE NO. IL PROBLEMA NON SAREBBE STATO PER NIENTE RISOLTO PERCHÉ PER PRIMA COSA BESSUNO MI AVREBBE DETTO CHE QUEL TIPO DI SERVI NON SONO PROGRAMMABILI; SECONDA COSA DATO CHE I SERVI SONO COLLEGATI NELLO STESSO CANALE FACENDO IL REVERS come dice bene windsurfer SI INVERTIREBBE IL MOVIMENTO DI ENTRAMBI I SERVOCOMANDI (e non uno solo come serve a me).
Ora.. supponendo che abbia collegato i due servi in canali diversi come faccio poi a controllarli con lo stesso stick? Qualcuno che l'ha già fatto o che ha la stessa radio sa aiutarmi per favore?
Grazie mille ancora a tutti..
Davide

In effetti a pag. 102 del manuale della T10j è descritta la funzione "AILVATOR", cioè Alettoni ed Elevatore mixati, che (leggi l'ultima riga) risolve il tuo problema se hai una ricevente che ha il canale 8.
A mio avviso non era per niente intuitivo per un neofita andare a cercare li, io ci sono andato per esclusione.:uhm:

Appena ho un momento libero provo allora!!
Riguardo bene quella pagina e provo..!
Se non funziona vi chiederò ancora aiuto. Grazie mille intanto


(Ah, nel messaggio precedente ho scritto: "...non l'abbia interpretata male" ma ho sbagliato, mi è scappato un "non" in più :shutup:)

Leggile tutte le istruzioni...non solo quella paginetta.
Se non le leggi tu le istruzioni come puoi pretendere che le leggiamo noi x te?


PS...mai detto che tu sia stupido.

Ha scritto " Le istruzioni le ho lette e rilette ma, essendo in inglese, può darsi che qualcosa non l'abbia interpretata male o mi sia sfuggita.. ", sono 175 pagine, ci vuole un pò a digerirle. Il riferimento all'elevatore con due servi era inserito in un argomento più ampio e l'ho trovato avendo un'idea di cosa cercare.

La T10 è una radio eccellente, evoluzione della FF9 plus (che uso tuttora per far volare modelli molto più complessi di quello che hai). I manuali si trovano gratuitamente online e sono redatti di modo da non lasciare spazio alla fantasia e questo per qualsivoglia modello e configurazione.

Buona lettura :wink:

Che per comandare i piani dell'elevatore con due servi si debba ricorrere alla funzione "AILVATOR", che sembra il nome di un detersivo, non mi sembra intuitivo per un neofita e nel leggere tutte le 175 pagine del manuale in Inglese è facile che qualcosa sfugga.

C'è la versione italiana della FF9 e i programmi sono identici, inoltre ad ogni funzione viene associata una bella immagine con evidenziate le parti mobili e i canali questione.

Cmq sia nessuno nasce imparato, se si vuole programmare modelli complessi bisogna adeguarsi, una birra fresca, pacchi belli carichi e lunghe sessioni di test seduti a tavola all'ombra di un albero in giardino...Non mi sembra questa gran tortura :P

Quando dovetti programmare il Viking di Vaklaw (aliante tutto fibra con 4 servi per ala e 3 condizioni di volo diverse con escursioni miscelazioni diverse) mi ci vollero 2 pomeriggi interi, senza contare gli affinamenti successivi, fa parte dell'hobby e mi sono anche divertito.

P.s. Buona Pasqua! :wink:

Non credo che sia la funzione giusta, usa un P Mix.

https://www.rcgroups.com/forums/show...from-HOBBYKING è questo?


O questo?

http://www.baronerosso.it/forum/aero...e-vola-24.html

https://www.rcgroups.com/forums/show...from-HOBBYKING

Attivi un qualsiasi mixer lineare (il 7 per esempio, per attivarli entra nel menu, pigiando ancora menu entri nella sezione advanced) master canale 2, slave canale 7, trim e link devono essere attivi, altrimenti trimmando il canale 2 il 7 non viene modificato e senza link alcuni mixer potrebbero disattivare il mixer che vuoi usare (per esempio Expo/dual rate prevale su tutti i mixer, senza link attivo Expo/dual rate disabilita altri programmi).
Per usare l'ailvator necessiti del canale 8 che per una ricevente fasst significa minimo 100eu di ricevente.

Comunque... conoscere la propria radio dovrebbe far parte del proprio hobby, ti consiglio di lasciare stare per un attimo il tutto pronto al volo (attacco le spine e volo il giorno stesso) e di prenderti il tempo per imparare a conoscere il materiale che hai in mano. Questo possibilmente prima di mettere in pericolo te stesso o altre persone.


Saluti!

Odi,

permettimi di dirti che sei arrivato alle mie stesse conclusioni ma un po in ritardo....

http://www.baronerosso.it/forum/5032917-post13.html

Leggi la risposta sopra, è uno dei tanti modi che hai per settare un master o uno slave.

Consiglio per il futuro, non supporre ciò che potremmo rispondere, fa domande chiare, schiette e sincere! ora puoi supporre ciò che pensiamo...:rolleyes:
La T10 è una radio "vecchia" anche se perfettamente funzionante, come mai ti ritrovi con una nuova, vecchia radio tra le mani?

Per risolvere il tuo problema hai pensato a ribaltare un servo? (proprio fisicamente!) così non avresti problemi di reverse.

Infine, il modello che hai preso (tralasciando la pessima realizzazione che ho potuto vedere da alcune discussioni...ma si sa, HobbySchifo non fornisce di certo buona merce...) NON è per neofiti!

Saluti!

Colpa mia, dopo aver letto il primo messaggio non ho letto il resto, radio futaba eccellente, modello che è balisticamente una fucilata e in mano non esperte potenzialmente letale, vista la domanda...sono saltato alle conclusioni :P

Sulla funzione Ailvator, all'inizio (come faceva notare Odi) c'è il disegno dell'aereo e sono indicati, oltre agli alettoni, i due piani elevatori indipendenti collegati a CH2 e CH8 ed alla fine della descrizione c'è scritto "When used as 2 elevator servos specifications without aileron o
peration, set the AIL3 and AIL4 travel to 0%".
Ci saranno soluzioni migliori, ma questa è quella prevista dal manuale.

Corretto, ma la funzione ailvator la terrei in considerazione solo per 40/35mHz, le riceventi da 8 canali hanno un costo accettabile, mentre se si usa il modulo da 2,4gHz le riceventi fasst < a 7 canali costano un occhio della testa.
La funzione ailvator serve per sostenere il rollio, oppure, per estremi, per aerei con geometria alare variabile che, con ali retratte, perdono l'uso degli alettoni e sfruttano i cabra "come un'ala volante".

Oggi se ho tempo fotografo il display con l'ailvator "alternativo" usando i canali 2 e 7.

Saluti!

Che sia forse una T10J (non Fasst)?

Dade non mi ha risposto quando gli ho chiesto quanti canali ha la sua ricevente, potrebbe averne già a sufficienza.
Gli ho anche chiesto se ha spazio per invertire di 180° la squadretta del servo "contrario" per ottenere l'inversione meccanica, ma anche qui non ha risposto.