Ecco, hai trimmato il cabra e quando vai in rovescio il modello butta giù il naso. Devi regolare l'assetto col
Motore e cabra a zero.


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Chiaro, no?
Come negli aerei vero, aumenti il motore fino a quando è livellato.


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ehhh.....no....:(:(

cioè un aereo deve andare dritto solo ad un determinato tiro del motore,

fuori da questo range, il modello risulterà o cabrato o picchiato?

eh già
i piloti hanno proprio per questo il correttore del trimmaggio del cabra proprio sulla cloche (spesso) !

Questo è normale ma in genere una volta trimmato se vuoi perder quota diminuisci il motore mentre se vuoi salire aumenti il motore. Il suo caso e diverso, vuole fare il tonneau senza
Apprezzabili sbottamenti. Se volo livellato con il cabra su, quando è in rovescio picchia.


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Vai al campo e fai una prova.


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Si esatto voglio eseguire il tonneaux in asse, come fa il mio elicottero, senza dover intervenire sullo stick del cabra, cha tanto alla fine sporchi solo la figura.

ricapitolando,

devo avere il più possibile l'elevatore a zero, ( adesso a memoria è un pò cabrato) ma, siccome il baricentro è dove deve essere, sia da disegno sia da calcoli, anche se ho la sensazione che sia un pò arretrato, inquanto il modello è molto secco e ribelle al tocco sul cabra, dove intervengo nella incidenza dell' ala davanti, anche perchè è l'unica cosa che posso modificare.

Il tuo modello avrà un centraggio picchiato, con gran parte degli aeromodelli, a differenza degli aerei, quindi se cali di motore non si limita a perdere quota ma butta giù il muso.


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forse no,
ho fatto pochi voli ma mi sembra che per atterrare anche se tolgo motore devo dargli picchia, e infatti mi aumenta notevolmente la velocità della toccata.