Buongiorno,

Durante il fine settimana ho avuto modo di riprovare il programma acrobatico....mi sono propio divertito!!!!! Bello! bello! bello!.
Avrei fatto volentieri qualche voletto in più ma il motore mi ha dato noie.


Daniele

Vedi Daniele....... se tu avessi avuto un motore elettrico, ti saresti divertito di più e non avresti avuto le noie classiche del motore glow......:fiu::fiu:

Ciao Franco

Divertito di più? :o:
Ma và, avrebbe volato di più :rolleyes: ... e forse si sarebbe annoiato :icon_rofl

In questo frangente, non ho avuto scelta, il galaxy che ho acquistato è stato costruito attorno all’ops e non è facile cambiare, fosse anche solo per passare ad un rossi.
Il musetto è incollato alla parafiamma e non c è spazio per nessuna modifica ….
Lo scorso fine settimana è andata ancora meglio. Infatti, il tappo del serbatoio si è rotto, con conseguente spegnimento del motore e versamento della miscela per tutta la fusoliera.
Ricevente e servi hanno così potuto beneficiare di un bagnetto rigenerante a base di olio di ricino e alcool.
Ho passato due sere a pulire la fusoliera e altrettante per l’elettronica.
Daniele Garzulino

Buondì

Questo in linea di massima, il programma della giornata per la prima prova di Campionato F3A Vintage a Bergamo (31/05/2015)

Ore 8 apertura delle iscrizioni

Ore 9 briefing con i piloti, a seguire i voli

Ore 10 breve spuntino

Ore 12 pausa pranzo

A seguire ripresa dei voli

Premiazione

Le iscrizioni resteranno aperte anche dopo le ore 9

Il mercoledì antecedente alla gara, pubblicherò il programma dettagliato della giornata.
Sarà a breve disponibile il link della pre-iscrizione .

Daniele Garzulino

Mancano meno di due mesi alla prima gara di F3A Vintage che si terrà presso la pista di Ghisalba (Bergamo) il 31 Maggio.

.....è quasi ora di iniziare a scaldare i motori e caricare le batterie.....

Per quanto concerne l'organizzazione della gara, tutto procede per il meglio, le pettorine ci sono, le schede idem e via discorrendo.

A brevissimo renderò noti i nomi dei giudici.

sarà inoltre contattata una nota azienda motoristica che potrebbe presenziare alla premiazione.

Daniele Garzulino
338 9686759 cell
acrodani@hotmail.it mail

Ma i classici tre giri di vite a fine programma?
Non ci starebbero male....

Ciao Luca,

sono d'accordo con te ed aggiungo che molte altre figure non starebbero male.

MA l'organizzatore ha adottato integralmente il programma F3A sport ufficiale entrato in vigore nel 1979.

Insieme al programma verrà applicato anche il regolamento di quel tempo.
Attenzione quindi alla misurazione del rumore a terra. Il regolamento permetteva 84 DB a 3 metri.

Spero di vederti a BG il 25 e 26 prossimo.

Ciao Franco

:D

Il 31 di maggio porto il fonometro: Voglio proprio vedere chi non supera gli 84 dB a tre metri. Ricordo che il mio modello più silenzioso, con tutto il possibile ammortizzato e presa d'aria in fusoliera, a stento stava sotto gli 89, con l'Hanno Special a 9.700 giri.

Ieri ho provato il novarossi 61 speed con un 'elica apc 12x7 e sembra girare bene anche in questa configurazione.
Premesso che ho dovuto fare tutto da solo, e tenere modello, radio, contagiri e fonometro (scaricato gratuitamente sul telefonino) non è stato semplice.
Questo quanto sono riuscito a rilevare:
Massimo numero dei giri: circa 9.500
suono 82 db a tre metri circa.
Siccome mi sembra tutto un pò troppo bello, sabato riproverò a fare il test.
Per quel poco che ho visto (due voli) il motore è moooooolto silenzioso, anche al massimo numero dei giri il rumore rimane "morbido".
Tutto il contrario dell'ops che "urlava" che difatti era ben oltre il limite del suono.