Presumo che era questo: 63" 3200g 10cc2T/15cc4T
P-40E 60 - 63" Tiger Shark Nitro Gas Radio Remote Controlled RC Warbird Plane ARF

Secondo me molto ha contribuito il vento rafficato traverso...

Al primo volo che hai fatto con quel modello hai dovuto trimmare a cabrare?

Allora il modello era della phoenix e prima volava con un glow .90 il parafiamma e' stato rotto con uno stallo e l'inevitabile musata.... Il motore montato era un rcg 20cc che pesa a opera finita 900grammi.. Si un po troppo ma per me era perfetto..... E quando l'ho provato ho dovuto picchiare 3 tacche di trim il motore era disassato di 2gradi in basso ovviamente.... Quello che voglio capire e' se ho sbagliato a calcolare il cg o il modello e' nato bastar........ E non mi aspettavo uno stallo a quelle velocita'..

la tipologia da "guerra" e' un po tutta bastarda, ma come supponevo il modello gia in precedenza si era rotto per uno stallo, quindi presumo che c'era già prima qualcosa che non andava nel modello.. ma ormai non esiste piu e non si puo' verificare :-(

questo lo avuto io e di stalli non ne ha ma neanche se ti impegni lo venduto per vecchiaia dopo 3 anni di servizio

Cavoli non mi interessa del modello, ma cacchio e se ho sbagliato qualcosa io sono propio un .......... :fiu:

ma guarda che e' normalissimo.. se non li rompessimo mai avrei ancora quello del 1988... :D :D :D

Ho fatto dei test al simulatore.... Cg arretrato modello un po piu pesante e si comporta esattamente come faceva il mio, cg avanzato modello 200% piu pesante scende come un razzo ma non stalla o se cerchi di rallentare molto inizia a scomporsi e da i segnali......
Lo ritengo con attendibilita' pari a zero ma non mi e' costato niente fare questo test ....:D
Ragazzi siete mitici! mi Sa che la prossima volta che devo calcolare un cg meglio che chiedo conferma...
Al campo ho chiesto ma li usano tutti come unita' di misura l'occhiometro e poi ti dicono "ma si prova!"
Beh! Fa parte del gioco:icon_rofl

ma io mi chiedo come faccia un modello del genere, con 200grammi di piombo (mai manco usati tutti insieme su un modello) e con un motore piu grande e pesante di quello consigliato a essere arretrato di CG... boh :dunno::dunno::dunno: questo e' il vero mistero :D

E si purtroppo soprattutto ultimamente da noi hanno tenuto in poca considerazione il cg.... Perché abituati con caccetti il cg non sembra importante... Ma ricordo che anche non molti anni fa per un succedersi di questi è sfortuna anche in alcuni aerei veri era stato cambiato il cg durante il volo con conseguenti schianti spaventosi :unsure::(