Per un pò di potenza in più.
 

B) Ciao, la mia domanda è questa: ho motorizzato un "Fiesta "della Scorpio con un OS 40 FP, ma ho visto che potrebbe andare meglio se il motore avesse un pò più di potenza. La miscela che uso è nitrata al 10%, ho pensato di montare una marmitta accordata, ma non so quale. Cosa mi consigliate? Cambiare motore c'ho pensato ma non so quale motore possa avere lo stesso carter dell'OS 40.
Ciao e grazie.B)
onip747

e' un gioiellino quel motore non ti tradira' mai :)

il supertigre g51, per esempio. Ma anche i 60 non sono tanto piu grandi, si parla di qualche mm. Piuttosto il peso, controllerei.
Saluti

Ciao, su quel modello lì un bel Rossi 45 o un Rossi 53 e vedrai che scorderai presto l'OS 40.......

ehhh gia' concordo per il rossi 45!!
Veramente un'ottima accoppiata.

Non conosco il modello, comunque scegli bene anche l'elica, il passo e il diametro adatto al tipo di volo.... io ad esempio proprio ieri ho collaudato un'elica diversa dalle solite: in pratica ho montato su un g51 una 12,25X3,75 (mi sembra fossero queste le dimensioni) consigliato da M&M ed effettivamente le prestazioni sono notevolmente migliorate, ovvio è un'elica adatta per il volo 3D, probabilmente per un'altro tipo di modello non andrebbe bene. Non è un concetto banale l'abbinamento MODELLO + MOTORE + ELICA.

Concordo pienamente, la scelta dell'elica è molto importante e sopratutto da una marca all'altra c'è una notevole differenza di prestazioni!!!

B) Grazie per i consigli che mi avete dato. Però il mio problema a cambiare motore sono le dimensioni del carter, il Fiesta ha le longherine in legno che gli fanno da castello motore. Volendo provare una marmitta accordata, cosa mi consigliate?
Ciao e grazie.B)
onip747

Non tutti motori sono adatti ad essere dotati di marmitta accordata.
Questo perchè il diagramma della distribuzione deve essere studiato in modo appropriato e viste le caratteristiche economiche e da synday flier di quel motore penso proprio che non lo sia.
Ma provare non guasta. In illo tempore dotai di una marmitta accordata OPS "pura" un ST G21/46 :wink:

Ciao, penso che tu ti stia riferendo ai illo tempore del VVC, o mi sbaglio?
Bei tempi.
onip747

aumentare la % di nitro?

ciao

Andrea

Volendo c'è anche il Rossi 40....
Non credere che tra 40 e 45 la dimensione del carter sia diversa di parecchi mm, se la differenza è di 1-2 mm è già tanto!!
Se vuoi le misure del Rossi 45, io ne ho uno, te le posso dare se ti interessa!

Ai pienamente raggione io ho il rossi 40 sul superquik di sebino , riuscivo a fare anche il 3d cosa un pò difficoltosa con il seguente mdello :D :D :fiu: :icon_rofl

Il rossi 45 sembra un 10cm3

Ciao

Non credo cambierebbe un granché.... Forse guadagnerebbe 3-400 giri.
Su un forum americano qualche tempo fa ho letto una discussione simile, ed uno ha risposto "se ti serve più potenza, non aumentare la % di nitro, compra un motore più potente!" :rolleyes:

Ciao, per che un motore ciminci a dare un pò di potenza in più usando una marmitta ad espansione è sofficente che la fasatura di scarico sia superiore ai 160° (cosa che con un goniometro al posto dell'elica è facilmente rilevabile), per il tipo di marmitta le espansioni "dei 40" vanno comunque bene , ti rimane soltanto da "accordarle" (allungandole o accorciandole facendole scorrere nel collettore) in base all'elica o ai giri che vuoi ottenere.