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quoto..... ma il 342 che ho visto in foto giallo e nero ...secondo voi glow con un 91 come va? |
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Secondo me si sbriciola ...:wacko: ... vola egregiamente con 700 Watt di outrunner cinesissimo ...:lol: |
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Quando ci avrò preso un po' la mano lo userò come andrebbe usato sempre che non lo spiaccichi al suolo prima del tempo. :shutup::icon_rofl Ciao |
elettrico, non ho dubbi che voli egregiamente il fatto è che avendo già un motore glow e non avendo la disponibilità per comprare motore regolatore e batteria ho optato per l utilizzo di quel glow, dato che c è la predisposizione.... allora mi chiedevo, kissà se rincalzando la dose di colla e rinforzando un po......se si smonta o meno |
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Il fatto è che si tratta del Sebart "30E", il suo punto di forza è proprio la sua leggerezza, non che sia propriamente fragile, ma non è sicuramente adatto (ne predisposto) ad un motore così grosso, forse il 91 è troppo anche per il "50". :rolleyes: Considera che la motorizzazione "allegra" che ho montato ha danneggiato in breve tempo il castello motore originale, un leggerissimo traliccio in compensato, sono stato quindi costretto a realizzare una parafiamma "tradizionale" ed adottare un supporto motore in alluminio. Inoltre il motore in questione è 2 o 4 tempi? :mumble: |
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Il fatto è che si tratta del Sebart "30E", il suo punto di forza è proprio la sua leggerezza, non che sia propriamente fragile, ma non è sicuramente adatto (nè predisposto) ad un motore così grosso, forse il 91 è troppo anche per il "50". :rolleyes: Considera che la motorizzazione "allegra" che ho montato ha danneggiato in breve tempo il castello motore originale, un leggerissimo traliccio in compensato, sono stato quindi costretto a realizzare una parafiamma "tradizionale" ed adottare un supporto motore in alluminio. Inoltre il motore in questione è 2 o 4 tempi? :mumble: |
Sono io o vedo doppio? |
vedi doppio.....cmq sto montando un classe 50, non un classe 30 è 4 tempi |
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