montaggio copriruote
 

salve a tutti

sto montando un sebart 342 classe 50.....e mi ritrovo davanti ad un dilemma ..

montare o no le carenature delle ruote.....

la pista del mio campo di volo è in erba, e devo dire la verità ben curata....ma sono un po scettico .....
potrei avere problemi piu gravosi nel caso di atterraggio leggermente piu brusco ?

grazie :P

Te considera che anche molti aerei veri le tolgono per volare dai campi in erba....capito no!

sempre tenute anche su erba piuttosto altina, cambiano totalmente l'aspetto del modello, mettile!

ciauzz

Le ho montate sempre nei miei modelli. Sia l'Angel che il Sukhoi Sebart, poi sul biplano e su altri. Sono troppo belle per rinunciare!:wink:
Ecco magari non montarle rase al suolo, visto che volerai sempre sull'erba.
E se vai a volare nel giorno che hanno tagliato l'erba, ricordati di svuotarle a fine giornata prima di tornare a casa! :P

ahahha faccio la raccolata dell erba...

allora vi dico, le ho montate non proprio raso al suolo, come mi avete consigliato...poi ho cercato di dare anche un inclinazione leggermente verso l alto alla punta, spero solo che nn sia troppa.

devo fare qualke prova di rullaggio . l unica cosa che nn vorrei è che mi si inpunta il modello e si cappotta

Anch'io le ho lasciate sul classe 50 e fin'ora nessun problema ad atterrare su erba. Ciao :rolleyes:

quale classe 50?

Il mio Angel ha i copriruota dal 2006...

AngelS Evo 50E SEBART » Volo-RC Blog Aeromodellismo

Poi li ho messi sul Sukhoi:

Sukhoi 29S 30E SEBART » Volo-RC Blog Aeromodellismo

Ma anche sul Phyton:

Super Pitts Python S12 60E » Volo-RC Blog Aeromodellismo

Questi sono quelli che ho a casa...

Lo Junior "Mk1" vola con il "30E" esclusivamente su erba ormai da un anno, mai avuto problemi di "scarpette", anche con erba non rasata di fresco.:wink:

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.n...65491267_o.jpg

Su quello che vedi nel mio avariar, Extreme Flight Extra 300 60".

OT: Come va? Deve essere un "bel cavallo di razza"!!! :wink:

quoto.....

ma il 342 che ho visto in foto giallo e nero ...secondo voi glow con un 91 come va?

Secondo me si sbriciola ...:wacko:

... vola egregiamente con 700 Watt di outrunner cinesissimo ...:lol:

Per ora lo sto usando con escursioni molto limitate, piloto solo dal maggio dello scorso anno, come aumenti le corse diventa bello vispo :rolleyes:.
Quando ci avrò preso un po' la mano lo userò come andrebbe usato sempre che non lo spiaccichi al suolo prima del tempo. :shutup::icon_rofl
Ciao

elettrico, non ho dubbi che voli egregiamente

il fatto è che avendo già un motore glow e non avendo la disponibilità per comprare motore regolatore e batteria ho optato per l utilizzo di quel glow, dato che c è la predisposizione....

allora mi chiedevo, kissà se rincalzando la dose di colla e rinforzando un po......se si smonta o meno

Il fatto è che si tratta del Sebart "30E", il suo punto di forza è proprio la sua leggerezza, non che sia propriamente fragile, ma non è sicuramente adatto (ne predisposto) ad un motore così grosso, forse il 91 è troppo anche per il "50". :rolleyes:

Considera che la motorizzazione "allegra" che ho montato ha danneggiato in breve tempo il castello motore originale, un leggerissimo traliccio in compensato, sono stato quindi costretto a realizzare una parafiamma "tradizionale" ed adottare un supporto motore in alluminio.


Inoltre il motore in questione è 2 o 4 tempi? :mumble:

Il fatto è che si tratta del Sebart "30E", il suo punto di forza è proprio la sua leggerezza, non che sia propriamente fragile, ma non è sicuramente adatto (nè predisposto) ad un motore così grosso, forse il 91 è troppo anche per il "50". :rolleyes:

Considera che la motorizzazione "allegra" che ho montato ha danneggiato in breve tempo il castello motore originale, un leggerissimo traliccio in compensato, sono stato quindi costretto a realizzare una parafiamma "tradizionale" ed adottare un supporto motore in alluminio.


Inoltre il motore in questione è 2 o 4 tempi? :mumble:

Sono io o vedo doppio?

vedi doppio.....cmq sto montando un classe 50, non un classe 30

è 4 tempi

Se è Sebart... lascia perdere si smonta in volo... :wink:

Ciao scusa sono nuovo. Perché i sebart si smontano in volo?

perchè il progetto è creato per la motorizzazione elettrica
per ridurre il peso al minimo , incollaggi e spessori sono ridotti al minimo.
le vibrazioni di un motore a scoppio potrebbero danneggiare il modello ..
in linea di massima è questo il problema

ah ok avevo letto male

Esatto! Al fine di essere i migliori modelli elettrici, sono ridotti al minimo come legno e colla. Li vibrazioni di un motore a scoppio sono deleterie!!!