Miiii a marmitta
 

Domenica mentre svolazzavo con il mio fun fly lo sento improvvisamente cambiare suono, il motore scende di giri ma non si spegne.

Atterro e miii non ci posso credere, collettore della marmitta spaccatovicino alla vite di fissaggio alla testa del motore.

Il motore è un .51 supertigre di circa 8 mesi :angry:

Perchè si è rotto!?

Non ho subito danni al modello, e non sono inca#### per i due o tre euro del collettore, quello che mi scoccia è avere perso una domenica di volo per una c#### e scusate se sono un pochino volgare

Presumibilmente quando il collettore dei Supertigre (G40-G45-G51.....) si spezza è dovuto alle vibrazioni!!!
Elica ed ogiva le hai equailibrate??

Passi per l'equilibratura dell'elica (da fare con l'apposito strumento), ma l'ogiva come la bilanci?

Nello stesso modo con il quale bilancia un elica!!!
Il fatto è che spesso usando ogive in plastica si creano notevoli vibrazioni sul modello perchè molto spesso queste ogive oltre ad essere sbilanciate sono anche asimmetriche, il che vuol dire che è quasi impossibile bilanciarle!!
E' sempre meglio spendere qualcosina in più e prendere delle ogive in alluminio!!
Ciao

Certo le vibrazioni sono complici, ma da un'approfondita radiografia una concausa è stata la rottura della guarna, che uscendo a lasciato uno spazio libero tra collettore e testa che ha quindi aumentato l'effetto provocato dalle vibrazioni. Comunque la fortuna è ceca ma la sfiga prende proprio la mira Dehehihiho :icon_rofl

gia' e' vero capita.....se hai una buona manualita procurati un lamierino di rame da 2mm e prova a ricavare la guarnizione copiando dall'originale, cosi te la dimentichi......
io c'e' l'ho sia sul St g 51 che sul g 75
ciao

Ciao, eh si, se la guarnizione parte, sicuramente può creare rogne come ti è successo!!!
Un metodo migliore di fissaggio del collettore al motore, senza usare la guarnizione, è quello di porre un "velo" della pasta rossa Arexons tra le 2 parti, con quella sei sicuro di non avere rogne!!
Ciao

La vera causa è la intrinseca debolezza del collettore in questione. Non mettere piu' nessuna guarnizione e, come già detto, spalma un po' di pasta siliconica. oltre a questo munisciti di un paio di collettori di riserva...:rolleyes:

Grazie, ottimi consigli, infatti ho già ordinato il collettore, e credo che userò la pasta rossa, quella che adoperavo per truccare il motorino (quando ancora non c'erano le targhe sui 50 cc) :P