ne il modello ne il motore sono adatti al 3D, il motore è un Sanye (ASP, Magnum, SY, PH, SC,...) ed è allucinante il carburatore montato ribaltato, come fai a carburarlo con lo spillo sotto e la marmitta di mezzo?...

Giusto!
Non ci avevo fatto caso...

Ruota il carburatore di 180° e,di conseguenza, sposta l'asta del gas.

il cap come aereo è un bel acrobatico, ti permette di fare molte figure ma come detto bastardo a volo lento. e stai attento negli atterraggi.


nel nostro campo uno aveva il cap (però della greatplanes da 1.4m), quasi ogni volta spaccava ali e carrello in atterraggio. devi stare attento.

come 3D non mi sembra l'ideale neanche se ci metti un .90 secondo me!!
lo stesso pilota al nostro campo ha voluto mettere os 90 ma dopo un tentativo di 3D a 4 metri da terra, non è riuscito ad uscirne, stallo e crash!! :(

Mi vengono grossi dubbi sulle capacità di chi frequenta il tuo campo di volo :D


Robbè

che cattivo...:( :lol:

in effetti hai ragione. ma questo pilota era particolarmente spericolato e l'atterraggio non era il suo forte.

bè il crash è dovuto da una acrobazia cercata di 3D folle! :icon_rofl però dopo qualche bicchiere di vino è anche giustificabile!! :shutup::fiu::icon_rofl

quindi mi conviene girarlo di 180° ? quindi con lo scarico sempre sullo stesso piano ma dall'altro lato?

booooh... se lui ci ha sempre volato cosi una tecnica ci deve essere... quando vado a prendermelo lo scopro di persona.. ruotare il motore è un lavoro cche si puo fare in mezzora al campo o è un lavoraccio da fare a casa con calma? perche avevo intenzione di andare diretto al campo una volta ritirato..

Dai non fare come i carabinieri di quella barzelletta con la lampadina... lascia stare il motore, gira solo il carburatore, in modo che lo spillo del massimo stia in alto, la marmitta in basso, e il tubetto della miscela non vada verso l'elica. Controlla bene anche il resto del modello, che le ca22ate sono come i funghi, dove ce n'è uno probabilmente ce ne sono anche altri...
:wink:

1 tiene fermo il motore e 4 fanno girare il modello? :)
si beh infatti volevo andare diretto al campo per dargli un occhiata ben approfondita con qualcuno di piu esperto presente prima di volarci...