Modificare elevatore
 

Salve io sono in possesso di un piper da 4 ch con un radiocomando hitec laser4
Adesso il mio problema è il seguente:
In relazione all'elevatore per il decollo e l'atterraggio inserendo il servo nel ricevitore , il comando sarebbe quello alla sinistra del radiocomando che se premo verso sotto l'aereo si mette in assetto di atterraggio invece se lo direziono verso sopra esso si mette in posizione di take-off.
Adesso vorrei invece realizzare il contrario ovvero se la leva del radiocomando la direziono verso il basso vorrei che l'aereo si mettesse in posizione di decollo e con la leva verso l'alto in posizione di atterraggio.
Come faccio? Grazie!

Reverse del canale 2
 

Ciao, devi togliere il coperchio batterie della tua radio, guardandola da sotto trovi una serie di interruttori con delle frecce rosse e blu, individui l'interruttore numero 2 e lo sposti all'opposto della sua posizione posizione, ed il gioco è fatto.
Fai delle prove a terra guardando sempre il modello da dietro.
Ciao
Nicus:wink:
Ps. in alternativa leggiti anche il manualetto sono poche pagine ed è interessante per te
http://www.robotshop.com/PDF/Laser4and6.pdf

A si si capito devo cambiare l'interruttorino relativamente al canale!

E un'altra cosa scusa! Ho visto che il timone messo in posizione neutra è un po' sbilanciato.. posso tranquillamente regolarlo dal radiocomando vedo ma conviene che lo sistemo fisicamente aprendo di nuovo l'aereo e sistemando l'asta metallica?

Se è spostato di poco agisci con il trim della radio, se è tanto agisci fisicamente sul comando..

ciao
Nicus

ma è fisiologico che si sposti o c'è stato qualche problema nel montaggio?

Sicuramente c'è stato qualche problema di montaggio... nulla di grave succede anche che si spostino, dipende da come sono montati i rinvii dei comandi.

Non mi e' chiaro cosa sia l'assetto da atterraggio e da take-off dell'elevatore !!

Nicus ha capito "cabra-picchia" e ci ha azzeccato pare:D.......

@ Dean: Trovati un campo di volo e fai controllare il modello da qualcuno prima di fare danni.....:wink::)

Quoto!!
 

Come da oggetto STRAQUOTO checco :D
Recati presso un campo volo, oppure rivolgiti a qualcuno dalle tue parti che abbia più esperienza di te, e fatti consigliare.... credici ne vale della vita dei tuoi modelli, e dei tuoi soldi...:icon_rofl
Ciao
Nicus

iil termine cabrare indica un assetto di rateo di salita mentre il termine picchia un rateo di discesa quinsi tecnicamente non si intende decollo e atterraggio dove si indica per il primo termine con take off mentre il secondo con landing .. Cmq il discorso era proprio quello alla fine.. Domenica provo il modellino!

Siamo alla frutta

Ananas con maraschino, grazie.

Umberto

permettimi di farti notare che sei tu che stai usando i termini in modo scorretto, se premi verso sotto ottieni una cabrata, che poi la utilizzi per atterrare... (e comunque non sempre si cabra..) mentre se la sposti (le leve o stick si spostano non si premono) verso il basso ottieni una picchiata, che poi la utilizzi per atterrare
(e comunque non sempre si picchia per atterrare anzi..)

pertanto mi permetto di consigliarti come già han fatto di rivolgerti a chi di volo se ne intende (campo di volo) altrimenti domenica sera sarai qui a scrivere come si ripara il tuo modellino...

:o:......ma........ma........nella mia pleistescion i bottoni si premono..........chiaro no ????

:rolleyes:

per salire tira la leva verso di te
per scendere continua a tenerla tirata
:D
Marco
si può avere un limoncello?

Servitevi pure....

Burp...ehm...scusate

Digestione lenta ? :D

Stavolta non ho capito io....
Un limoncino anche per me :)

hai ragione , ho corretto il lapsus :D :D :D

Bisognerebbe codificare il significato di verso l'alto e verso il basso riferiti al movimento dello stick.

Sarebbe più intuitivo dire "tirare" (indietro) o "spingere" ( in avanti) ?

Anche nelle porte sbaglio sempre, tiro quando debbo spingere e viceserva, burp ! scusate ancora, non sto niente bene !

U.

Il comando dell'elevatore è universalmente riconosciuto e utilizzato come l'istinto vuole negli aerei veri : tirare la barra a se per alzare il muso, spingerla in avanti per abbassarlo,quando si è seduti al posto di pilotaggio.
Negli aeromodelli si è mantenuta questa convenzione, ma ho visto modellisti ( erano tedeschi ) che volavano da anni "digiuni di aeronautica", spingendo in avanti ( in su con la trasmittente in piedi) per cabrare e viceversa, con la stessa logica di qualsiasi altro comando aerodinamico, dalla parte di dove vuoi che il modello vada !:blink:

Visto che ci siamo.....

Scusatemi se intervengo di nuovo, ma vorrei pregarvi di interrompere questa pubblica derisione, 25 post per una domanda "stupida" di cui 5 inerenti strettamente alle risposte, e/o correzioni della domanda, mi sembrano sufficienti. Gli altri secondo me sembrano fuori luogo.
Vabbè, sarà un niubbo, avrà sempre giocato alle consolle, non avrà mai visto un radiocomando in vita sua....etc etc. ma è pur sempre uno di noi, un membro del forum, volente o nolente un amico. Cerchiamo di aiutare la gente, anche se spesso peccano di presunzione, specialmente i neofiti, perche anche noi siamo stati neofiti o niubbi dir si vioglia. Perché questo è lo spirito del forum, giusto!
Io per quel che mi riguarda ho cercato di aiutare senza far caso alla precisione della domanda, credendo di aver capito il problema gli ho detto la mia, poi se lui ritiene tale aiuto importante le segue senno problemi suoi.....

Questo e quanto, e chiedo nuovamente scusa per l'intervento, precisando che non voglio offendere e/o attaccare nessuno.
Ciao a tutti
Nicus

Nessuna domanda è stupida, stupida può essere la risposta che sia la mia o di qualsiasi altro.