Inversione corsa " automatica non richiesta " dei servi...
 

Buona giornata ai colleghi, questa mattina si è verificato un " fenomeno " : qualche settimana fa ho utilizzato un modello ( quello visibile nell'avatar )......tutto perfetto.....rimesso nell' hangar. Questa mattina lo rimetto in pista, controlli di routine ( per fortuna ) e scopro che le corse dei servi si sono invertite automaticamente..... e pecchèèèè ????. Preciso che la radio utilizzata è la Graupner mx-12 alla quale ho abbinato un modulo ASSAN in 2,4 giga ( che uso da circa un anno senza problemi )...... qualcuno gentilmente mi può spiegare l'arcano mistero ???. Grazie millee e buon fine settimana a tutti, Raffaele.:wink::wink:

Ciao,
Posso confermare che è una cosa successa anche a me, 2 o 3 volte al massimo in 4 anni, stessa radio, MX12 originale in 35Mhz, e nella stessa provincia: Bergamo! :wacko:
Ripescando modelli dall'Hangar, messi via in ODV, ma quando ho riaceso il tutto mi risultava 1 servo invertito a caso, o quota o alettoni.
Motivo...non ne ho la più pallida idea. :( Il controllo pre-volo è la salvezza del modello.

a me è successo un paio di volte con una Robbe-Futaba FC-18 che mi si invertisse l'effetto dei trim................................. per fortuna ho riportato a terra il modello entrambe le volte. Il fatto strano è che il software piuttosto semplice di quella radio nemmeno permette l'inversione dei trim. Resettando la memoria modello e riprogrammandolo tutto OK. Il modello era memorizzato sul Campac. Con lo stesso radiocomando mi è anche successo che diventasse in giapponese..... senza che sia possibile programmare la lingua da nessun menu! All'epoca la radio aveva 10-15 anni ormai.

Urca !!! molto dispiaciuto per la caduta del FoKa......nella mx 12 non c'è la batteria per la memoria quindi sembra un problema XyZ che colpisce qua e là......prima di ogni decollo diamo una sfregata agli zebedei e un controllo " dinamico " al modello. Grazie a tutti voi per gli interventi, buon fine settimana, Raffaele.:):)