essere a ventola non è un pregio. E' diversità.
Con l'elica va di più.

C'era anche un'altra discussione sulle novità MPX, http://www.baronerosso.it/forum/mode...ex-2011-a.html. Ero già intervenuto la ma mi cito... :P

In Multiplex mi sembra abbiano messo a punto in maniera definitiva la gamma sensori; hanno presentato regolatori di velocità telemetrici; hanno completato la gamma riceventi portandola a 11 (se ho fatto bene i conti) fra 5 e 16 canali, con e senza telemetria, con e senza doppio circuito ricevente (DR); un display "parlante" che comunica i dati telemetrici anche con l'auricolare (attendo qualcosa che mi permetta di fare il download dei dati del volo). Per essere gli ultimi ad essersi affacciati al 2,4 Ghz mi sembra che stiano dando la "paga" a tutti.

Molto utile poi il sistema allievo maestro senza cavi, in 2,4 Ghz.

Insomma, tedeschi sino nel midollo: poca fuffa e tutta sostanza.

Ora voglio: una versione della RoyalPro GIALLA e una nuova profi mc. Che ancora ancora mi tocca trovare una 4000 di seconda mano (che oltretutto ha un design stupendo)!

Io mi stavo aspettando fuoco e fiamme da Futaba e Jr... e invece :fiu:

:o: sempre che guardi le cose al contrario per essere una ventola corre molto ma molto veloce con appena 18A.....adesso non vorrai aprire una questione tra elica e ventola?:D
Non voglio andare oltre con la discussione.
Per la cronaca costa 66 euro + S.S. basta solo rx e lipo.:P

ho avuto l' EG pro e mi sono trovato bene.... speravo in un nuovo motoaliante

Ma qualcuno sa se nello Xeno cambia qualcosa?

:mellow: Mah a prima vista solamente la motorizzazione :uhm:,al momento non si capisce molto,hanno cambiato i numeri di riferimento del kit e dei particolari e sulla lista attualmente visualizzabile sul loro sito non c'è ancora nulla :( .

La versione Xeno UNI comprende nella scatola gli accessori per fare sia la versione aliante che la versione motorizzata.

Nella versione precedente gli accessori per la versione motorizzata erano forniti solamente con la motorizzazione appunto... rendendo di fatto poco economico montare un motore di propria scelta.
Questo almeno è quello che ho capito guardando il depliant con le novità scaricabile dal sito MPX

Saluti
Andrea

:) Vero,ma in usa è da mo che c'è la versione completa dei particolari per trasformarlo da aliante a elettrico.ovviamente motore,regolatore e servi a parte,almeno adesso ci si può montare il set motore e regolatore che si desidera,è anche di prossima disponibilità il motore tuning per il funclub :unsure:

In ogni caso la trasmissione dello xeno sembra essere ancora con l'alberino di carbonio?

:uhm: Pare di si,ma se non fosse che le istruzioni di montaggio suggeriscono di incollarlo al giunto con colla bicomponente non sarebbe poi quel grande dramma,in fin dei conti nasce come aliante,da questa foto TowerHobbies.com | M733505 Multiplex Xeno Driver/Blade Support/Spinner Tuning Pwr sembrerebbe di metallo,e senza spendere 12,99 Usd direi che si potrebbe tranquillamente fare con dell'acciaio armonico da 3 mm che si trova in ferramenta :)
il bello è che il codice M733505 sul sito mpx tedesco lo da come inesistente :(,devo ancora capire come funziona questa cosa,inoltre perchè un prodotto 'Europeo' inviato in Usa,costa meno comprato e spedito dagli Usa in Europa :uhm: