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Tonino84 02 febbraio 06 00:06

utilizzo vinavil
 
semplice curiosità: quanti di voi usano vinavil per incollare le varie parti dell'aereo in fase di riparazione ??? intendo pezzi grossi però come fusoliera e ali! io la uso regolarmente da mooolto tempo e vi dirò ke forse in alcuni casi è anche migliore della bicomponente...
fatemi sapere i vostri pareri! :approved:

matteo27 02 febbraio 06 01:01

io lo uso spesso ma assolutamente non nei casi in cui devo poi carteggiare perchè rimane troppo gommoso...comunque è ottimo anche su depron e poli di vari tipi!

agomago 02 febbraio 06 01:09

Citazione:

Originalmente inviato da matteo27
io lo uso spesso ma assolutamente non nei casi in cui devo poi carteggiare perchè rimane troppo gommoso...comunque è ottimo anche su depron e poli di vari tipi!

:wink: Confermo:wink:
ottimo su depron e balsa
attenzione a non esagerare per via del peso....
Ago

merengue 02 febbraio 06 02:58

io invece lo odio :shutup: , la uso (raramente) solo per incollare cosette, ma non per montare. Non mi ha mai convinto, non mi fido più di tanto della vinilica, anche perchè dopo un po' di tempo assorbe l'umidità e si sgretola, in casi estremi potreste trovarvi il pezzo scollato semplicemente maneggiandolo.. Per assemblaggi, al posto della vinilica uso la colla poliuretanica, molto più tenace, penetrante, carteggiabile e enormemente riempitiva. Per altre cose: epoxi e ciano.

Ciao

eclips 02 febbraio 06 03:25

l'attuale colla vinilica ke si asciuga in "4 minuti" non e' male io la uso x riparazioni sulle parti di legno interne dell'aereo, (sfrutta molto bene la porosita'....) e anke vero ke bisogna tenere i vari incollaggi lontano da miscela, olio, umidita', acqua, x non far sfaldare la colla.....

batman 02 febbraio 06 13:22

Io preferisco l' alifatica (great Planes o simili) alla vinilica, diventa + dura e non teme troppo l' acqua.
Uso anche la poliuretanica (Mastro d' Ascia della Saratoga), ma bisogna stare attenti quando si espande e polimerizza, a volte può rovinare esteticamente una parte in vista (si infila dappertutto!!!) e non è il massimo da carteggiare (io dopo averla messa copro la giunzione col nastro da carrozzaio e lo tolgo il giorno dopo, per evitare che se ne vada a spasso sulla parte a vista)

porcu69 02 febbraio 06 13:30

Io sono un estimatore e la utilizzo per la balsa/legno, tranne quando la parte è particolarmente esposta ad agenti atmosferici e preferisco utilizzare allora l'epossidica 24 ore.
Stesso discorso per zone particolarmente stressate (tipo il parafiamma) dove raramente la utilizzo.
Molto dipende poi dal tipo di motorizzazione, se elettrico vado più di vinavil, se è scoppio l'utilizzo in combinazione con epossidica.
Il vantaggio del vinavil è che segue sempre i movimenti del legno, ma occhio all'umidità e alla miscela.

Paolo

Tonino84 02 febbraio 06 21:41

anche io la uso in posti dove non arriva la miscela
ad esempio incollo l'ala e la fusoliera perkè poi va coperta col solarfilm! per quanto riguarda la bicomponente la uso per il parafiamma piani di coda e giunzione semiali!:P

favonio 05 febbraio 06 19:37

Mai provata la resina alifatica? cmmercializzata molto in America come "Titebond" quella giallina che sembra vinavil? asciuga prima e si carteggia molto meglio. Per il legno è ottima.

Ciao, Mauro.

cristianointhesky 06 febbraio 06 00:17

Sento parlare di agenti atmosferici. Occhio, che tra le moderne viniliche esistono collanti idroresistenti e non tementi gli agenti atmosferici. Una su tante, il ponal D4 (dove D4 tra l'altro è la sua classe di resistenza secondo alcuni standard).
Il Poliuretanico va benone quasi ovunque, ma se non sei attento fa certe schifezze micidiali. piu del mastro d'ascia uso il Ponal P/u legno : confezioni piu convenienti.
Comunque la vinilica io la uso alla grande anche nel montaggio. Di qualunque marca. E se vado di fretta, uso anche il termosifone (quando si può...) :) .
Salutoni.


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