per me si ha il limite di 12 G pena la morte....conta che nei G positivi (a cabrare), il sangue arriva sempre più difficilmente al cervello quanto più alti sono i G...dopodiche si arriva al black out (cecità) che se molto violenta, invece di passare in pochi secondi, si arriva allo svenimento e non sempre ci si riprende in tempo...

il gps che uso per misurare la velocità dei modelli dà anche il grafico in G negativi e positivi.
i pylon fanno impressione!! superano come niente i 20G:o:

...:uhm:...bah...che delusione...pensavo qui si parlasse di roba interessante...:rolleyes:

allora...un modello da pylon +- in ODV quanto pesa?? moltoplicatelo per 20 e vi renderete conto quelle alucce che cosa devono sopportare...

13.2G



Io al posto di una penalità gli avrei stretto la mano:D

e io gli avrei messo un by-pass e fatto fare testamento...

scusate l'ignoranza ma la durata della vita del pilota cosa c'entra??

prova a pensare agli organi interni che pesano 13 volte di piu' e all'ossigeno che fatica ad arrivare al cervello.
E' uno stress elevatissimo che puo' provocare problemi.

e a volte, ai piloti non proprio allenatissimi o con qualche problema di salute, possono partire ictus e infarti se si sottopongono a sollecitazioni troppo elevate...
da tenere conto che per alcune persone bastano 3-4 G per svenire (un'allievo che stà facendo il brevetto all'aeroporto di Lugo)

beh alcune, quasi tutte:D