radiocomando
 

salve a tutti...dopo tanto tempo ho deciso di ritornare a questo fantastico hobby, avevo già cominciato a costruire uno spitfire(primo modello) ma abbandonato poi in cantina.( anzi vorrei ringraziare tutti coloro i quali mi hanno fatto ragionare su quel progetto).

ora mi sono buttato su un'aliantino e vorrei sapere un pò di cose:
1) come si costruisce l'archetto per il taglio delle ali??
2) come posso coprire la fusoliera visto che è fatta in polistirolo?
3) qualcuno può mandarmi uno schema dell'impianto elettrico?

dati aereo
lunghezza fus. 760mm
a.a. 1400mm +-
piani di coda a T
.
vorrei fare un motoaliante.
grazie mille a tutti coloro mi daranno una mano.

schema elettrico ?? di cosa??

il vivo consiglio e' di cercare nella tua zona (ricca di campi e di modellisti) un aeromodellista che possa farti vedere dal vivo come si fa..

l'impianto dell'aeromodello...che batteria per esempio perchè con tutte quelle in giro non so quale comprare.
grazie mille per le altre risposte

quella dipende dal tipo di motore che userai..e in mod marginale dai servi .. che metterai..ecc..ecc..

ok...capito...quindi supponento di voler fare un motoaliante, che motore mi consigliate??mi basta che tiri su il modello e che costi poco...dato che ho pochi fondi e devo ancora comprare radio e tutto il resto.

approposito di radio, ho quello 2 canali di una vecchia macchina, ha una batteria da 7.2V e un regolatore meccanico.
se io elimino il motore e il regolatore, posso continuare ad alimentare i servi con la stessa batteria??

se vuoi fare una nuova casa per le talpe si...

intanto serve sapere quanto peserà pronto al volo il tuo modello (e se mi perdoni non credo che hai le conoscenze ne' le tecniche per costruire tale velivolo)
per la radio.. ti serve necessariamente una radio per aereo. quale?? .. eh .. si ritorna al discorso campo di volo, luogo piu' sicuro al mondo dove effettuare gli acquisti..
consiglione del giorno! lascia perdere e-Bay.
una radio vale l'altra.. purche sia minimo 4 canali.. anche sei se pensi che l'aeromodellismo sia l'hobby per te.. (lascia stare le hitec optic6.. )
sappi che il radiocomando fa la differenza tra un modello intero e un modello rotto.. quindi prendilo di qualità e non risparmiare su di esso.
consigli?? se si trovano Graupner mx12 o mx16, futaba FF9, o qualsiasi altra futaba.. o graupner che sia.. vanno molto bene.. e costano il giusto, mantengono un buon prezzo anche nel tempo.

batterie.. ormai .. rigorosamente Lipo., pertanto caricabatterie per batterie lipo!!

non ci son santi.. l'aeromodellismo o lo si fa bene, o si buttano nel cesso i soldi!.

ai quali aggiungo Spektrum DX5E... meno di 100 euro hai un'ottima radio di concezione moderna a 5 canali + 1 (il sesto è solo per mettere due servi per gli alettioni) con il sistema attuale, il 2,4 ghz, e una ottima ricevente.B)

Le pirlate di Ebay lasciale su ebay:lol:

Per l'impianto elettrico manda un mp (messaggio privato) a Stroncapaperi
Per la radio manda un mp a longflyer
Per l'archetto.. scrivi a CANTZ506

loro sapranno aiutarti sicuramente.

Inoltre sono di torino, magari ti danno una mano o ti invitano nel loro campo di volo.


Robbè

Prima questo:
Avvicinarsi all'Aeromodellismo :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia

e poi questo:
http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

e poi se devi costruire scegli un progetto e seguilo, di solito c'è scritto tutto.

mmm...ok...avevo già sentito puzza di cazzata nella mia idea....bene almeno so cosa farmi regalare a natale XD
cmq...per le conoscenze non c'è problema...me ne intendo abbastanza di aerei...per le tecniche...costruendo le affino:) grazie comunque per le risposte...

se ne sai abbastanza, sai che il 747 non ha lo stesso motore di un Cessna :wink:. Quindi non c'è "un motore" per un motoaliante generico. Se ti leggi il secondo link che ti ho dato trovi qualche risposta riguardo motori, batterie, "impianto elettrico".

Per il resto, si può anche iniziare autocostruendo, anche se chiaramente le occasioni di frustrazione salgono vertiginosamente. Si può anche iniziare senza un esperto di fianco (utilissimo soprattutto per il collaudo), ma anche questo fa salire notevolmente le occasioni di frustrazione. Entrambe le cose assieme sono particolarmente adatte ad un masochista (ed io ne so più di qualcosa :fiu:).
In particolare, se ti interessa imparare a volare, meglio un aereo che vola di sicuro, cioè non autocostruito, tanto per ridurre le variabili, e meglio non da solo perché se a costruire impari abbastanza anche a leggere (tanto) in giro, a volare no (e, di nuovo, io ne so più di qualcosa).

consiglio: fatti un giro qui, è un modellino piccolissimo e semplicissimo che vola molto bene

http://www.baronerosso.it/forum/aero...iplex-109.html

bè si...la differenza tra un turbofan e un motore a scoppio la so abbastanza bene...XDXD
mi sono dimenticato di dire che la fusoliera è fatta in polistirolo...che poi rivestirò in qualche modo(presumo carta)...
per la storia del masochista...non saprei....dai propri errori si sbaglia...daltronde anche i fratelli Wright cominciarono seguendo esperimenti...:) cmq sono molto utili i consigli che mi avete dato...

considerando che mi sono fermato nel consigliarti quando asserissci di avere la corretta esperienza per costruire, poiche' non ti conosco, accetto la tua dichiarazione, perdonami se pero' ne dubito, visto che le cose che scrivi danno ad intendere che di esperienza in merito ne hai pochissima...

si' e vero i wright hanno iniziato da zero (non e vero, avevano molti studi di altri aviatori sotto mano)
ma non dimenticare che molti altri aviatori, piloti, costruttori, sono deceduti nei loro tentativi.. certo tu al massimo fai un buco per terra, ma considera che potrebbe succedere che il modello, per varie ragioni, voli piu a lungo del previsto.. e finisce su una strada, in una zona abitata, in testa a qualcuno, o addosso ad un bambino..
i nostri consigli sono volti solamente ad evitarti questa spiacevole esperienza..
ora siamo tutti abbastanza grandi per comprendere cio che e' stato detto e consigliato, ed a prendere le dovute precauzioni in merito..
a te l'ultima decisione.

bene, se sai la differenza (era comunque una metafora), dichiara per esempio peso ed apertura alare del tuo motoaliante e vedrai che qualche consiglio arriva.
Riguardo i fratelli Wright, nessun ricercatore/sperimentatore parte da zero (è la differenza tra il principiante velleitario e chi fa le cose sul serio). Newton, e non per primo, diceva che ha potuto fare quel che ha fatto perché stava sulle spalle dei giganti. I Wright non hanno tentato di fare un Eole perché si era già visto che non funzionava.
Questo non toglie che il singolo, per suo gusto, può voler ripercorrere i passi altrui facendo finta che non ci siano stati. Infatti se noti bene ho scritto che se sei interessato al volo ti conviene volare con un aereo che vola. Io ero e sono interessato a costruire, e quindi ne ho costruiti tre prima che uno volasse in modo riproducibile; ma io sono masochista :wink:.