Ciao a tutti, che ne dite del CAP 232 .60 della FK? Qualcuno l'ha avuto? Ieri ho distrutto un Extra 300 .60 (classico avvitamento in virata [non so perchè faccia così]) e ho acquistato il modello in oggetto! Spero di non aver fatto una ca....ta

Ciaooooooo

:rolleyes:

In virata li devi fare correre, altrimenti stalla l'estremità dell'ala troppo rastremata.
Vedi numero di reinold.

e chi sarebbe costui? allora vuoi dire che i 2 modelli che ho rotto allo stesso modo li ho rotti perchè ero troppo lento in virata?

Ciux

E si caro mio, andando in stallo le estremità perdono di colpo la portanza, non ci sono cavoli, le virate a bassa velocità o senza motore è sempre meglio farle perdendo quota, in modo che sei sicuro di avere velocita, anche cabrate violente danno lo stesso problema, per quello che nei veleggia seri si svergolano le estremità a picchiare. Spiegazione maccheronica ma efficace.

Guarda... ti giuro che pensavo vivamente ad un problema alla radio, ma ora che faccio un pò di mente locale.... la prima volta l'ho rotto in virata mentre salivo... non tanto veloce, la seconda, cioè ieri, sono uscito da un coltello, poi da un rovescio e virata a sinistra... ho provato un'elica ma non mi è piacciuta, la 13x6 con un supertigre 15cc. in effetti, il modello era molto lento rispetto a quando lo facevo girare con una 12x8

Risolto l'arcano!!!

Saluti e grazie mille...

ciao mi dici ke scatola di montaggio era il tuo extra? io ho il 300l "leki" della graupner e non ho alcun tipo di problema in qualsiasi assetto di volo.... peso 3kg motore 75 supertigre elica 12x8 e' fantastico ed economico...! :wink:

Quello della FK con un motore supertigre 15cc