io un consiglio te lo vorrei dare, stai molto attento durante il decollo!
mi spiego,tempo fa il nostro club aveva deciso di acquistare un piper j3 cub hipe per utilizzarlo come aereo scuola, risultato:non ha mai volato! Dopo vari tentativi di collaudo abbiamo deciso di dismetterlo non si riusciva a decollare in quanto, a volte imbardava violentemente,a volte si avvitava in asse pista a volte non riusciva a prendere portanza sulle ali con conseguete taglio del motore e rinuncia del nostro povero istruttore!
secondo me un progetto sbagliato!

http://www.baronerosso.it/forum/gall...9-IMG_1200.jpg

P.S. le controventature gli sono servite a ben poco.....nel mio decathlon ho preferito toglierle vola decisamente meglio senza...

Che sono i montanti? Mi sa che sono quelli che io chiamo puntoni alari.
Mah. Comunque servono.
Saluti.
Proprio nel Deca io non le ho tolte, e non le toglierò. E' anche benfatto (phoenix, mi pare), ma non mi fido.
Arisaluti

...cavoli !...un istruttore che non riesce a far decollare un Piper !!!....AUGURI !!

ciao Patton

....esatto !, i puntoni sono quei due cosi che tengono su le due tavole sopra il corpo del modello, è meglio che li lasci attaccati !,....altrimenti rischi che le tavole si spezzano e il coso ti cade giù.

ciao Patton

Non sempre hanno una funzione strutturale ma non metterli vuol dire snaturare il modello che riproduci. Si fa di tutto per rendere i modelli il più realistici possibile e poi non metti l'elemento che conferisce un deciso tocco di realismo! :wacko: Comunque, più o meno strutturali che siano, contribuiscono a irrigidire il modello. :blink:

credimi sulla parola l'istruttore e' un ottimo pilota di aeromodelli con un'esperienza piu' che ventennale, dopo un po' di tentativi si e' deciso di rinunciare perche' inadatto per un principiante e per mantenere il modello privo di danni e rivenderlo....

Apparte che ci ha ragione il Clay su sto fatto del realismo, in ogni caso il Deca di phoenix ha le centine radice molto alleggerite. Si che c'è la baionetta, ma i puntoni irrobustiscono molto. A patto che siano ben registrati. Se voli il Deca come un cessna 177 non te ne accorgi nemmeno. SE pretendi dal Deca quello che un Deca deve darti, allora senza puntoni sono dolori.
Io, Clay, non capisco perchè ci si ostina a prendere il Decathlon per un trainer.
Non è che non sia facile, anzi. Le sue prestazioni, di tutto rispetto, rendono molto riduttivo chiamarlo "aereo scuola".
Fondiamo un comitato per la "Giusta Considerazione del Deca" ??
:D

ciao Cristianio io il deca non lo considero affatto un aereo scuola anzi....
pero' devo asserire che avendolo provato in volo, senza le controventature, (io le chiamo cosi'):) vola decisamente meglio.Per quanto riguarda la struttura ha retto benissimo e credimi l'ho "frullato" parecchio.....

Appunto! Il Bellanca Decathlon (Super Decathlon e Decathlon CS secondo la motorizzazione) è un derivato dala Citabria (anagramma di Airbatic) che già era un acrobatico con limiti di +5 e -2 g. Il Decathlon fu sviluppato per gare di acrobazia diminuendo l'a.a., aumentando la corda e irrobustendo la struttura fino a sopportare accellerazioni tra i +6 e -5g. Io ho visto dei filmati, un aereo da paura......alla faccia del trainer...........! :yeah: il Decathlon!B)

in tutto questo mi sa che non ci siamo accorti (almeno io) che e' un post del 2005!<_<