perche quella faccia?
su col morale! :lol:

ti è successo qualcosa col titino?

Veramente non mi era chiara la tua domanda. :D

:azz:

I link sono molto belli, vedrò cosa riesco a utilizzare.

Secondo me la motivazione che spinge ad autocostruire non e' certamente l'economicità in quanto tra materiali vari e sprechi e tempo sicuramente un modello che trovi a 150 euro ti costa forse molto di più.
Tutto dipende da che sfumatura di modellista si e'...

ci sono i "volatori" che non hanno interesse alla costruzione ma solo alla guida del modello e quindi se lo trovi gia' pronto di tutto con motore servi e ricevente montato meglio e'.

poi ci sono i "costruttori" quelli che magari passano un anno a costruire un modello poi lo provano al campo una decina di volte e passano ad un altro modello, questi sono interessati alla bellezza della costruzione alla lavorazione del legno e dei vari materiali e traggono la loro soddisfazione nel trovare soluzioni creative a piccoli problemi di assemblaggio.

poi ci sono i "decoratori" quelli che magari fanno una struttura in polistirene da 10 minuti di taglio e poi perdono due mesi a decorare con i particolari piu' minuti per far somigliare il modello ad una foto di un modello vero

infine ci sono gli "aereodinamici" che traggono il loro piacere nel sperimentare profili alari e progetti personalizzati.


Ovvio che il mercato ci spinge tutti a diventare "volatori" ma il gusto che il modellista ha nel veder creare da materiali grezzi un prodotto finito e' insostituibile, certo e' difficile per un modellista esprimersi al meglio in tutte le specialita' che ho riportato sopra ed ognuno per disponibilita' di tempo e di passione ha le proprie inclinazioni, pero' ci sono alcuni validi motivi che possono spingere alla costruzione ...

1) Sul mercato ci sono una serie di scatole e per la maggior parte sono tutte di modelli visti e stravisti sui campi di volo. Cioe' se mi presento con l'ennesimo Extra 300 al campo la cosa passa assolutamente inosservata, perche' si tratta della solita scatola di montaggio, mentre se mi presento con una riproduzione di un modello inusuale di aeroplano del quale la scatola non esiste o e' poco comune certamente l'effetto e' diverso.

Ora il modellista ha da sempre avuto il gusto di "esporre" le proprie creature e quindi dar prova dei propri skill costruttivi e di decorazione rappresenta una parte essenziale di moltissimi dei modellisti classici.

Un paio di anni fa iniziai la costruzione di un AMP Master da disegno e passai un anno a finirlo e decorarlo .. quando l'ho portato al campo di volo nonostante adesso mi renda conto di aver commesso tanti di quegli errori da espormi a grasse risate da parte degli "anziani", l'effetto fu strabiliante perche' erano tutti increduli di una cosa costruita da disegno ... con tanto di naca in fibra (ho imparato la tecnica degli stampi) con la cappottina trasparente (tecnica delle bottiglie di plastica ecc) Purtroppo il modello per una serie di errori era troppo pensante e motorizzato in modo insufficiente quindi dopo 4 o 5 voli "difficili" come decollo non ce la fece e mori gloriosamente nel campo vicino, ma quell'esperienza passata a selezionare i materiali e a cercare un modo per trovare la soluzione a tutti i problemi di verniciatura copertura ecc.ecc hanno segnato per me un esperienza insostituibile e che mi ha arricchito moltissimo sotto tutti i punti di vista, per cui al di la dei costi ..... Costruite !!!!!!

Ciao a tutti,
Flyer

: :clap: :cheers: :clap: :clap: :yeah: :ubriachi: :happy2: :happy3: :happy4:

Ragazzi mi dispiace ma sono di parere contrario al Vs.....

A chi inizia io consiglio sempre un modello ARF tipo il Ready della ARC che si costruisce in 5-6 ore e vola che è una meraviglia....poi una volta che si ha un modello pronto al volo per testare le proprie capacità si può iniziare a costruirne uno in balsa kit o da progetto...

Secondo il vecchio detto popolare "l'asino che porta la gobba quello che ha fatto se lo scorda..." non dimentichiamoci che chi si avvicina a questo hobby ha soprattutto voglia di far volare qualcosa e non passare almeno tre-quattro mesi (dipende poi dalla disponibilità di tempo) a costruire un aereo con l'assillante domanda "volerà sto coso?" e romperlo magari al primo volo mandando in frantumi ore e ore di appassionato lavoro....

Oltretutto tra il dire e il fare c'è di mezzo il mare...un conto è dire "voglio costruire" e un'altro è "costruire".

Adesso che ho riacceso la solita discussione lascio il resto a Voi :wink:

Concordo pienamente e aggiungo che un modello costruito personalmente, anche se da scatola, so come è stato fatto ed eventualmente posso apportare dei miglioramenti, cosa molto difficile in un ARF.

Io ho costruito il Super Sportster da scatola, ma la differenza con quello ARF c'è.

Se non altro si sà come riparare :lol:

Se non vuoi buttare i soldi spesi...si impara a riparare anche un ARF :wink: